Статор проверяется отдельно, после разборки генератора. Выводы его обмотки должны быть отсоединены от выпрямительного блока.
1. В первую очередь проверьте омметром или с помощью контрольной лампы и аккумуляторной батареи, нет ли обрывов в обмотке статора и не замыкаются ли ее витки на массу.
2. Изоляция проводов обмотки должна быть без следов перегрева, который происходит при коротком замыкании в диодах выпрямительного блока. Статор с такой поврежденной обмоткой замените.
3. Наконец, необходимо проверить специальным дефектоскопом, нет ли в обмотке статора короткозамкнутых витков.
Материал опубликован ранее на: www.autoinstruction.ru
Проверка статора генератора (Жигули VAZ-21051)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка статора генератора Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Проверка статора генератора Хонда Авансир ТА1-ТА4 1999-2003
Проверка статора генератора Сузуки Свифт МА 1995-2003
Проверка статора генератора Тойота Карина Т190 1992-1996
Регулировка натяжения ремня привода генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка статора генератора Хонда Авансир ТА1-ТА4 1999-2003
Проверка статора генератора Сузуки Свифт МА 1995-2003
Проверка статора генератора Тойота Карина Т190 1992-1996
Регулировка натяжения ремня привода генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
