Проверка работоспособности регулятора давления (Жигули VAZ-21051)

0

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву, очистите регулятор давления и защитный чехол от грязи.

2. Осторожно снимите защитный чехол с регулятора давления, удалите остатки смазки и очистите соединение "торсион-поршень".

3. Попросите помощника нажать на педаль тормоза с усилием 686–784 Н (70–80 кгс) и одновременно наблюдайте за выступающей частью поршня регулятора давления.

4. Если поршень перемещается относительно корпуса регулятора давления на 0,5–0,9 мм, закручивая при этом торсионный рычаг, то регулятор давления работоспособен. Нажмите еще 2–3 раза на педаль, чтобы полностью убедиться в работоспособности регулятора давления.

5. Если при нажатии на педаль поршень остается неподвижным, что указывает на приржавление поршня к корпусу, то замените регулятор давления.

6. Убедившись в работоспособности регулятора давления и в отсутствии подтекания тормозной жидкости между поршнем и корпусом регулятора давления, покройте слоем смазки ДТ-1 ось и выступающую часть поршня, заложите 5–6 г этой смазки в резиновый чехол и установите чехол на место.

[Источник расположен на сайте: Autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21051» (1979-2010): «Проверка работоспособности регулятора давления»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21051/chassis/brake/238677 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21051/chassis/brake/238677">Проверка работоспособности регулятора давления</a> - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21051» (1979-2010) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21051/chassis/brake/238677]Проверка работоспособности регулятора давления[/url] - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21051» (1979-2010) из раздела «Тормозная система».