- неустойчивая работа двигателя;
- двигатель глохнет на холостом ходу;
- повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
- двигатель не развивает полной мощности;
- повышенный расход топлива.
Исправность регулятора определяют по давлению топлива в топливной рампе при работающем двигателе (см. «Проверка давления в системе питания»).
Если давление ниже или выше нормы, а остальные элементы системы исправны, то неисправен регулятор. Его необходимо заменить, так как он неремонтопригоден.
Регулятор давления топлива установлен в топливном модуле.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия модуля топливного насоса (см. «Замена модуля топливного насоса»), а также съемник стопорных колец.
1. Снимите модуль топливного насоса (см. «Замена модуля топливного насоса»).
2. Отсоедините клемму «массового» провода от регулятора давления топлива.
3. Разожмите фиксатор регулятора...
4. ...и извлеките его из кронштейна модуля топливного насоса.
5. Извлеките регулятор давления топлива из седла модуля.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.