Сначала проверьте давление в системе подачи топлива в следующем порядке:
- проверьте исправность регулятора давления топлива (см. «Замена регулятора давления топлива»);
- если давление в системе в режиме холостого хода меньше 350 кПа (3,5 кгс/см2), снимите топливный модуль и промойте сетку фильтра грубой очистки топлива;
- если это не помогло, замените фильтр тонкой очистки топлива (см. «Замена топливного фильтра»).
Если и в этом случае давление не возрастает, необходимо заменить топливный насос.
Вам потребуются: молоток, деревянная выколотка.
1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Откройте дверь задка и снимите коврик багажника.
4. Выверните три винта крепления крышки лючка топливного модуля...
5. ...и снимите крышку.
6. Отожмите фиксатор...
7. ...и отсоедините колодку жгута проводов от модуля топливного насоса.
8. Нажмите на фиксатор и отсоедините от штуцера модуля топливного насоса наконечник топливопровода высокого давления.
9. Аналогично отсоедините наконечник сливного топливопровода.
10. Ослабьте затяжку гайки крепления модуля топливного насоса, нанося легкие удары молотком через деревянную проставку по выступам гайки.
11. Отверните и снимите гайку.
12. Извлеките из бака модуль, наклонив его вбок, чтобы не погнуть рычаг датчика указателя уровня топлива и не провернуть поплавок на рычаге. Иначе показания указателя в комбинации приборов будут неверными. Слейте из стакана топливного модуля топливо в заранее подготовленную емкость.
13. Снимите резиновое уплотнительное кольцо топливного насоса. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо обязательно замените во избежание течи бензина.
14. Установите топливный модуль и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Примечание. При подключении топливопроводов ориентируйтесь на стрелки на штуцерах, указывающие направление подачи топлива.