1. Удалите нагар с клапанов. Проверьте, не деформирован ли стержень и нет ли трещин на тарелке; при повреждениях замените клапан.
2. Проверьте, не слишком ли изношена и не повреждена ли рабочая фаска. При шлифовании рабочей фаски клапана на шлифовальном станке выдерживайте угол фаски, равный 45°30’±5’, и следите, чтобы толщина цилиндрической части тарелки клапана после шлифования была не меньше 0,5 мм, а также чтобы у выпускного клапана не оказался снятым слой сплава, наплавленный на фаску.
Перейдите к источнику по ссылке: www.Autoinstruction.ru
Клапаны — очистка и проверка (Жигули VAZ-21011)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Головка блока цилиндров и клапаны — очистка и осмотр Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Головка цилиндров и клапаны — очистка и проверка Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Головка цилиндров и клапаны — очистка и проверка Опель Астра Г 1998-2004
Головка цилиндров и клапаны — очистка и проверка Ниссан Санни В13 1990-1993
Головка цилиндров и клапаны — очистка и осмотр Пежо М49/М59 1996-2008
Радиатор — снятие, осмотр, очистка и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Головка цилиндров и клапаны — очистка и проверка Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Головка цилиндров и клапаны — очистка и проверка Опель Астра Г 1998-2004
Головка цилиндров и клапаны — очистка и проверка Ниссан Санни В13 1990-1993
Головка цилиндров и клапаны — очистка и осмотр Пежо М49/М59 1996-2008
Радиатор — снятие, осмотр, очистка и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
