Проверка регулировочного рычага и управляющего поршня (К-, К-Jetronic, КЕ-Jetronic)

0

Управляющий поршень в дозаторе топлива соединен с подпорной заслонкой. Поршень открывает канал для выхода топлива и этим определяет количество впрыска. Затрудненный ход поршня приводит к тому, что двигатель плохо запускается, тянет рывками на переходных режимах и/или не достигается максимальная мощность.

Снять кожух воздуховода.

Включить на 10 сек стартер или кнопку вспомогательного управления насосом.



Поднять регулировочный рычаг подпорной заслонки, при этом рычаг должен двигаться с одинаковым сопротивлением на всем пути.

Переместить регулировочный рычаг быстро вниз, при этом не должно ощущаться никакого сопротивления, в противном случае заменить измеритель количества воздуха.

Если заслонка тяжело и/или рывками движется только вверх, а вниз легко, заедает управляющий поршень. Заменить дозатор топлива.

Если заслонка тяжело и/или рывками движется вверх и вниз, то затруднен ход регулировочного рычага. Заменить измеритель количества воздуха.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (1986-1991): «Проверка регулировочного рычага и управляющего поршня (К-, К-Jetronic, КЕ-Jetronic)»: https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3/engine/injection/125013 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3/engine/injection/125013">Проверка регулировочного рычага и управляющего поршня (К-, К-Jetronic, КЕ-Jetronic)</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (1986-1991) из раздела «Система впрыска (бензин)». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3/engine/injection/125013]Проверка регулировочного рычага и управляющего поршня (К-, К-Jetronic, КЕ-Jetronic)[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (1986-1991) из раздела «Система впрыска (бензин)».