Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма

0

Коленчатый вал

Коленчатый вал стальнэй, кованый, пятиопорный, с четырьмя противовесами. В верхних вкладышах коренных подшипников имеются смазочные канавки. Осевая фиксация коленчатого вала производите вкладышами с упорными буртиками подшипника 3-й коренной шейки.

Диаметр коренных и шатунных шеек

Осевой зазор коленчатого вала, мм:

• номинальный: 0,07-0,18;
• предельно допустимый- 0,20.

Зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала, мм:

• номинальный: 0,03-0,08;
• предельно допустимый (при износе): 0,17.

Маховик

Маховик крепится шестью болтами к фланцу коленчатого вала. Максимально допустимое биение маховика, не белее, мм: 0,08.

Поршни

Поршни изготовлены из алюминиевого сплава со стальными вставками. В днище поршня выполнена камера сгорания. На каждом поршне установлены два компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Для установки поршня в цилиндр на днище поршня имеется стрелка, которая должна быть направлена в сторону привода распределительного вала. Диаметр поршня указан иа днище поршня и измеряется на расстоянии 15 мм от нижней кромки юбки поршня под углом 90° относительно оси поршневого пальца.


Марки поршней:

• Mahle;
• KS.

Поршневые пальцы

Поршневой палец плавающий. От осевого смещения он удерживается двумя стопорными кольцами.

Длина поршневого пальца, мм: 58.

Поршневые кольца

На каждом поршне установлены три кольца: два компрессионных и одно маслосъемное.

Зазор в замке, мм:

• компрессионные кольца: 0,3-0,45;
• маслосъемное кольцо: 0,25-0,40.

Предельно допустимый зазор при износе, мм: 1,0.

Зазор между компрессионным кольцом и канавкой поршня, мм:

• номинальный: 0,02-0,05;
• предельно допустимый при износе: 0,15.

Шатуны

Шатуны стальные, кованые, со стержнем двутаврового сечения, с тонкостенными вкладышами. В верхнюю головку шатуна запрессована втулка.

Зазор между вкладышами и шатунными шейками коленчатого вала, мм:

• номинальный: 0,02-0,076;
• предельно допустимый при износе: 0,095.

Осевой зазор шатуна на шейке коленчатого вала, мм:

• номинальный: 0,05-0,31;
• предельно допустимый при износе: 0,40.

Диаметр отверстия втулки верхней головки шатуна, мм: 22,017-22,023.

Зазор между поршневым пальцем и втулкой верхней головки, мм: 0,003-0,007.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б2» (бензин, 1979-1986): «Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма»: https://autoinstruction.ru/Audi/80/B2-petrol/engine/repair-fz/124310 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/80/B2-petrol/engine/repair-fz/124310">Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б2» (бензин, 1979-1986) из раздела «Двигатели FZ». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/80/B2-petrol/engine/repair-fz/124310]Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б2» (бензин, 1979-1986) из раздела «Двигатели FZ».