Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма (Mazda 323 5 «BF»)

  • Главная
  • Мазда
  • Фамилия
  • BF (1985-1989)
  • Двигатели модели «E»
  • Ремонт двигателей
  • Технические характеристики кривошип…
0
Оглавление: Коленчатый вал ↓ Поршни ↓ Поршневые кольца ↓ Поршневые пальцы ↓ Шатуны ↓

Коленчатый вал



Коленчатый вал чугунный, пятиопорный с пятью противовесами. Диаметр коренных шеек, мм:
  • номинальный: 49,940-49,956;
  • предельная величина износа: 0,05.

Диаметр шатунных шеек, мм:
  • номинальный: 39,940-39,956;
  • предельная величина износа: 0,05.

Предусмотрена возможность перешлифовки шеек коленчатого вала при ремонте с уменьшением диаметра на 0,25; 0,50 и 0,75 мм. Осевой зазор коленчатого вала, мм:
  • номинальный: 0,10-0,15;
  • предельно допустимый зазор при износе: 0,30.

Поршни



Поршни отлиты из алюминиевого сплава. Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна и свободно вращается в бобышках поршня. На каждом поршне установлено три кольца: два компрессионных и маслосъемное.

Характеристики поршней



Характеристики поршней

Поршневые кольца



Толщина компрессионных колец, мм:
  • верхнего: 1,47-1,49;
  • нижнего: 1,97-1,99.

Зазор между кольцом и канавкой, мм:
  • верхнее компрессионное кольцо: 0,03-0,065;
  • нижнее компрессионное кольцо: 0,035-0,065.

Максимально допустимый зазор (при износе), мм: 0,15.

Зазор в замке, мм:
  • верхнее компрессионное кольцо: 0,15-0,30;
  • нижнее компрессионное кольцо: 0,15-0,30;
  • маслосъемное кольцо: 0,30-0,90.

Максимально допустимый зазор (при износе), мм: 1,0.



Поршневые пальцы



Диаметр, мм: 19,976-19,988.

Зазор между пальцем и поршнем, мм: 0-0,024.

Усилие запрессовки поршневого пальца в верхнюю головку шатуна, тс: 0,5-1,5.

Шатуны



Шатун стальной, кованый, двутаврового сечения с крышкой нижней головки прямого сечения.

Расстояние между осями отверстий головок шатуна, мм:
  • Е1 и Е3: 141,15-142,25;
  • Е5: 135,95-136,05.

Максимально допустимый продольный изгиб шатуна, %: 0,04.

Диаметр отверстия, мм:
  • верхней головки шатуна: 19,948-19,961;
  • нижней головки шатуна: 43,000-43,016.

Ширина нижней головки шатуна, мм: 21,838-21,889.

Зазор между шатуном и поршнем, мм:
  • номинальный: 0,110-0,262;
  • максимально допустимый (при износе): 0,30.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Мазда Фамилия БФ: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Технические характеристики блока цилиндров
Основные технические характеристики двигателя
Технические характеристики механизма газораспределения
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Снятие головки цилиндров
Установка головки цилиндров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма Ауди 80 Б2 1979-1986
Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма Опель Кадет Е 1984-1995
Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Характеристики кривошипно-шатунного механизма БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Таблица 3.19. Технические характеристики приводного… Хендай Матрикс 1 2001-2010
Конструкция и спецификация кривошипно-шатунного механизма Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 27

       



 

 
Familia 6 (BG) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Уход за кузовом
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы (с 1987 г)
  • Электрические схемы (с 1991 г)
Familia 5 (BF, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатели модели «E»
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и зажигания
  • Двигатели модели «B»
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система зажигания
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
  • Электросхемы (универсал)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.05
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.