Бензиновые двигатели и дизельные двигатели объемом 1,7 л
Внимание! Если снятые детали клапанного механизма предполагается использовать повторно, они должны быть установлены на свои места. Чтобы не перепутать детали, их следует хранить в помеченных ячейках специального ящика (его можно изготовить самостоятельно из. например, картонной коробки).
Снятие
Снять головку цилиндров и уложить на деревянные бруски.
Снять коромысла, толкатели и гидрокомпенсаторы зазоров клапанов.
Снять впускной и выпускной коллекторы.
Пометить клапаны перед разборкой.
Снять клапаны, используя приспособление для сжатия пружин. Сжать пружину и вынуть сухари. После этого отпустить пружину и вынуть клапан.
Вынуть отверткой маслосъемный колпачок.
Снять поворотное устройство выпускного клапана и стальную шайбу впускного клапана.
Установка
Перед установкой клапаны и их седла при необходимости шлифуют.
Притереть клапаны.
Перед установкой клапанов обязательно проверить зазор в направляющих втулках.
Перед установкой клапанов смазать моторным маслом их стержни.
Вставить клапаны в направляющие втулки. Установить все детали на свои прежние места.
Внимание! Не перепутайте впускные и выпускные клапаны!
Установить на выпускной клапан поворотное устройство.
Установить новые маслосъемные колпачки клапанов.
Установить регулировочную шайбу впускного клапана и маслосъемный колпачок в углубление, как показано на рисунке.
Проверить правильность положения регулировочной шайбы (см. стрелку на рис.В8858).
Внимание! При неправильной установке регулировочной шайбы впускного клапана высота его пружины уменьшается на 2,6 мм.
Следствием этого является то, что пружина смещается к блоку цилиндров, а это приводит к повреждениям распределительного вала.
Установить на место пружины и клапаны.
Сжать пружины с помощью приспособления и вставить сухари (см. рис.В3550).
Раздвинуть пружины.
Вставить гидрокомпенсаторы зазоров.
При установке коромысел следить за тем, чтобы одна галтель села на другую (см. стрелки на рис.).
Установить коромысла. Покрыть их контактные поверхности пастой на основе MoS2.
Установить впускной и выпускной коллекторы с новыми прокладками на головку цилиндров и затянуть болты моментом 22 Нм.
Установить головку цилиндров.