Примечание: Прочтите Главу 2 прежде чем начать работу.
Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
2. Снимите крышку пополнительного бачка тормозной гидросистемы, закройте ее заливную горловину куском полиэтилена и закрепите его резинкой или вновь установите крышку. Это уменьшит потерю жидкости при проведении следующей процедуры.
3. Открутите винт крепления и снимите пластиковую крышку с гидравлического модулятора.
4. Открутите два винта зажима и снимите зажим жгута проводов модулятора (см. иллюстрацию).
5. Отключите соединитель электропроводки модулятора, приподнимая его из гнезда с помощью отвертки, если необходимо.
6. Открутите соединительные гайки тормозной трубки и отсоедините трубки от модулятора. Будьте готовы к выходу жидкости и закупорьте открывшиеся отверстия, чтобы предотвратить проникновение грязи и дальнейшую потерю жидкости. Отведите трубки от модулятора, следя за тем, чтобы не деформировать их.
7. Открутите три крепежные гайки модулятора (см. иллюстрацию), затем слегка наклоните модулятор и поднимите его с кронштейна достаточно чтобы получить доступ к крепежной гайке земляного шлейфа, расположенной на переднем нижнем ребре модулятора.
8. Открутите крепежную гайку и отсоедините земляной шлейф, затем извлеките модулятор из моторного отсека, следя за тем, чтобы не пролить тормозную жидкость на окрашенные части кузова.
9. При замене модулятора, снимите со старого блока два реле и переставьте их на новый. Не пытайтесь разобрать модулятор.
Установка
10. Перед установкой модулятора убедитесь, что болты крепящие его кронштейн к панели кузова, затянуты надежно и что резиновые подушки модулятора в хорошем состоянии. Замените резиновые подушки, если необходимо.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: «autoinstruction.ru»)
11. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему.
12. Не забудьте установить земляной шлейф перед установкой модулятора на крепежный кронштейн.
13. В заключение, снимите полиэтилен с заливной горловины пополнительного бачка тормозной гидросистемы и прокачайте всю тормозную систему как описано в Главе 3.
14. Убедитесь, что контрольная лампа ABS гаснет при первом запуске двигателя после того, как модулятор был удален. При первом удобном случае поручите дилеру Opel протестировать систему ABS с помощью соответствующего специального оборудования.