Примечание. Перед началом работы прочтите «Предупреждение», приведенное в начале главы 2.
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Для улучшения доступа снимите воздухозаборный патрубок, как описано в разделе 4.
3. Ослабьте стопорное кольцо и отсоедините главный разъем жгута проводов, расположенный над модулятором.
4. Для уменьшения потерь тормозной жидкости снимите крышку с бачка главного тормозного цилиндра, затем наденьте на наливную горловину полиэтиленовую пленку и наверните крышку для того, чтобы через нее больше не проходил воздух.
5. Отсоедините электрический разъем от модулятора.
(Перейдите к источнику по ссылке: «www.Autoinstruction.ru»)
6. Протрите область вокруг соединений трубопроводов на модуляторе. Промаркируйте тормозные трубки, отверните соединительные гайки и отсоедините трубки от модулятора. Для уменьшения потерь тормозной жидкости подходящими пробками или липкой лентой закройте концы трубок и отверстия в модуляторе.
7. Отверните две гайки и снимите модулятор с автомобиля.
Установка
8. Если будет устанавливаться новый модулятор, он будет заполнен тормозной жидкостью и закрыт герметичными пробками. Пробки необходимо снимать после установки модулятора на место и непосредственно перед подсоединением тормозных трубок.
9. Установите модулятор на место и закрепите его двумя гайками, затянув их требуемым моментом.
10. Подсоедините к модулятору тормозные трубки и затяните соединительные гайки требуемым моментом
11. Подсоедините к модулятору электрический разъем и главный разъем жгута проводов.
12. Установите воздухозаборный патрубок, как описано в разделе 4, и подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
13. Снимите полиэтиленовую пленку с бачка и удалите воздух из тормозной системы, как описано в главе 2.
Электронное контрольное устройство
14. Электронное контрольное устройство является неотъемлемой частью модулятора и снимается вместе с модулятором.