Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Замена электромагнитных клапанов (BMW X5 E53)

  • Главная
  • БМВ
  • Х5
  • E53 (1999-2006)
  • Бензиновые двигатели N62
  • Ремонт двигателей
  • Замена электромагнитных клапанов
0
Снятие обоих левых электромагнитных клапанов (ЭМК) на стороне цилиндров 5–8 необходимо проводить в следующем порядке. Считать информацию из ЗУ неисправностей КСУД. Выключить зажигание. Снять декоративный кожух. Расфиксировать и отсоединить шланг на клапане вентиляции топливного бака.

ЭМК (1, рис. 5.144) управляет исполнительным узлом впуска, ЭМК (2) управляет исполнительным узлов выпуска. Расфиксировать и отсоединить штепсельное соединение (ШС) ЭМК (1 и 2). Отвернуть болты и снять держатели (3) и вынуть ЭМК (1 и 2).

ЭМК (1, рис. 5.144) управляет исполнительным…


При установке необходимо проверить держатели (3) на отсутствие деформаций, при необходимости заменить держатели. Очистить уплотняемые поверхности на головке блока цилиндров.

Заменить уплотнительные кольца (1 и 2, рис. 5.145) круглого сечения на электромагнитном клапане (3) и смазать их маслом для двигателя. Запрессовать ЭМК до упора.

Заменить уплотнительные кольца (1 и 2, рис.…


Обратить внимание на правильное положение устанавливаемых держателей (3, см. рис. 5.144), вставить и затянуть болты.



Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД (комплексной системы управления двигателем – DME). Проверить полученные записи о неисправностях, устранить их и стереть информацию из ЗУ неисправностей.

Замена обоих правых электромагнитных клапанов на стороне цилиндров 1–4 следует проводить в аналогичном порядке. При этом необходимо снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха и всасывающим шлангом.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
БМВ Х5 Е53: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Замена правых исполнительных узлов системы VANOS впуска и выпуска
Замена левых исполнительных узлов системы VANOS впуска и выпуска
Замена рычагов толкателей со стороны впуска правой головки блока цилиндров
Замена рычагов толкателей со стороны впуска левой головки блока цилиндров
Регулировка фаз газораспределения правой головки блока цилиндров
Замена левого эксцентрикового вала
Замена правого эксцентрикового вала
Замена промежуточных рычагов в левой головке блока цилиндров
Замена промежуточных рычагов в правой головке блока цилиндров
Замена двигателей привода эксцентриковых валов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Блок электромагнитных клапанов и блок управления АКПП Шевроле Тахо 800 2000-2006
Проверка и замена электромагнитных клапанов управления… Хонда Аккорд 6 1997-2002
Проверка электромагнитных клапанов Хендай Акцент МС 2005-2010
Блок электромагнитных клапанов баллона пневмоподвески Ленд Ровер Дискавери III 2004-2009
Проверка электромагнитных запорных клапанов Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Проверка электромагнитных клапанов Мицубиси Каризма 1 1995-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 34 + 19

       



 

 
BMW X5 1 (E53) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели M54
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Система пуска и зажигания
  • Бензиновые двигатели M62
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система пуска и зажигания
  • Бензиновые двигатели N62
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Дизельные двигатели М57
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и управления
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.