Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Снятие и установка масляного картера (BMW 5 Series E34)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E34 (1988-1996)
  • Двигатель и системы
  • Система смазки
  • Снятие и установка масляного картер…
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓ Двигатель М30 ↓

Снятие



Отключить провод массы от аккумулятора.

Внимание: При отключении аккумулятора стирается информация в электронных устройствах памяти, например накопитель неисправностей двигателя или память охранного кода радиоприемника. При отключении аккумулятора соблюдать указания раздела "Снятие и установка аккумулятора".


Снять вентилятор.

Поднять автомобиль.

Снять защитный поддон моторного отсека.

Слить масло из двигателя.

Отсоединить разъем датчика уровня масла.

Отвернуть крепление трубы глушителя.

Отвернуть левую и правую опоры двигателя

Подцепить двигатель тросами и приподнять на подъемнике. При отсутствии соответствующего подъемника протащить через планки на двигателе трос и вдвинуть под трос достаточно крепкую трубу и опереть ее на достаточно прочные подставки или на желобы передних крыльев.

Внимание: Не опирать трубу на передние крылья.


Двигатель М20: Отвернуть усилительные накладки.


Двигатель М20: Отвернуть усилительные накладки.

Отвернуть болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного стержня. Вытащить направляющую трубку из масляного картера.

Отвернуть болты и снять масляный картер. На…


Отвернуть болты и снять масляный картер. На рисунке представлен двигатель М50 (4-клапанный). Для отворачивания обоих задних болтов -стрелки- требуется узкая головка ключа с удлинителем.



Установка



Очистить поверхности масляного картера и моторного блока.

Покрыть переходы у крышек универсальной уплотняющей массой, например Curil. Для двигателя М50 BMW предписывает применение эластичной массы "3 Bond 1207В черная".

Приклеить новую прокладку смазкой, после этого проверит положение прокладки.

Поставить масляный картер и вручную завернуть болты. После этого затянуть болты моментом 10 нм.

Привернуть усилительные планки.

Вставить направляющую трубку с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и привернуть.

Подсоединить провод датчика уровня масла.

Привернуть опоры двигателя с моментом затяжки болтов 45 нм.

Залить масло в двигатель. Метки на стержне указывают на уровень масла в двигателе. Разница между метками min и max составляет 1 литр.

Установить защитный поддон моторного отсека.

Материал заимствован у портала autoinstruction.ru

Опустить автомобиль.

Подключить провод массы к аккумулятору.

После пробной поездки проверить герметичность масляного картера и при необходимости осторожно подтянуть все болты.

Двигатель М30



Снять воздушный фильтр.

Снять расширительный бачок с охлаждающей жидкостью.

Снять защитный поддон моторного отсека.

Отвернуть натяжную планку насоса и отклонить в сторону.

Отвернуть кронштейн маслопроводов.

Отвернуть кронштейн глушителя.

Установка производится в обратной последовательности.

1. Масляный картер; 2. Шпилька; 3. Алюминиевое…

1. Масляный картер; 2. Шпилька; 3. Алюминиевое уплотнительное кольцо; 4. Пробка; 5. Прокладка; 6. Болт; 7. Крышка; 8. Резиновый наконечник; 9. Кольцо круглого сечения; 11. Гайка; 12. Направляющая трубка; 13. Кольцо круглого сечения; 14. Болт; 15. Маслоизмерительный стержень
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е34: Система смазки
Следующая ▶

Расход моторного масла
Контур смазки
Масла для двигателей BMW 5-й серии
Спецификация моторных масел
Диапазоны применения/классы вязкости
Снятие и установка масляного насоса — двигатели М20, М30 и М50
Диагностика неисправностей системы смазки двигателя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка масляного картера Ауди 100 С3 1982-1990
Замена уплотнения масляного картера Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие и установка поддона масляного картера двигателя Шевроле Авео Т200 2003-2008
Замена уплотнения масляного картера Дэу Ланос Т100 1997-2017
Установка ГБЦ и поддона масляного картера Фиат Добло 223 2005-2010
Замена уплотнения масляного картера Форд Мондео 4 2007-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 31

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.