Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», ключ «на 14» (желательно накидной).
1. Слейте масло из двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
2. Отверните гайки крепления фланца приемной трубы к выпускному коллектору (см. «Замена приемной трубы») и снимите фланец со шпилек.
3. Выверните два болта переднего…
4. …болт заднего…
5. …и болт среднего креплений картера коробки передач к масляному картеру.
6. Выверните два болта крепления масляного картера, расположенные в колодцах в его задней части…
7. …и тринадцать болтов, расположенные снаружи.
8. Отделите масляный картер от блока цилиндров отверткой, вставленной в зазор между картером и кронштейном блока…
9. …и снимите картер, отжав вниз приемную трубу.
10. Удалите старый герметик с привалочных поверхностей блока цилиндров…
11. …и масляного картера. Тщательно вытрите ветошью масло с привалочных поверхностей.
[Материал заимствован у портала www.Autoinstruction.ru]
Рекомендация. Привалочные поверхности блока и картера перед нанесением герметика не обезжиривайте, только тщательно удалите с них масло. В дальнейшем это обеспечит возможность легкой разборки соединения.
12. Нанесите герметик на привалочные поверхности и резьбовую часть болтов крепления масляного картера.
13. Установите масляный картер и равномерно крест-накрест затяните болты моментом, указанным в приложении 1.
14. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
15. Залейте масло в двигатель.
Внимание! Пускать двигатель после замены уплотнения масляного картера можно не ранее чем через один час, это необходимо для полимеризации герметика.