Детали корпуса карбюратора Pierburg 4А1: 1 - основание карбюратора; 2 - втулка; 3, 5, 37, 45 - рычаги; 4, 65 - возвратные пружины; 6, 20а, 48 - шайбы; 7, 58 - зубчатые шайбы; 8, 59, 62 - шестигранныегайки; 9 - соединительная тяга; 10 - прокладка; 11, 39, 40 - стопорные шплинты; 12 - стопорное кольцо; 16 - регулировочные винты качества (состава) смеси; 17, 31с, 46е - уплотнительные кольца; 19 - регулировочные винты; 20 - язычок; 20Ь, 22, 31, 46f, 47, 55, 56, 68 - винты с цилиндрической головкой; 21 - теплоизоляционная прокладка; 23 - электромагнитные запорные клапаны; 24 - тяга привода ускорительного насоса в сборе; 25 - регулировочная гайка начала подачи топлива ускорительным насосом; 26 - поплавковая камера; 27 - колпачок; 28, 46Ь, 60 - нажимные пружины; 29 - диафрагма в сборе; 30 - крышка ускорительного насоса в сборе; 30а, 58b - резьбовые шпильки; 30b - направляющая втулка; 31а - топливный фильтр; 31b - штуцер; 38 - соединительная тяга; 44 - храповик; 46а - диафрагма; 46с - крышка пневмопривода автоматического пускового устройства; 46d - регулировочный винт; 49 - корпус биметаллической пружины; 50 - фланец крепления; 51, 54 - дистанционные втулки, 52, 63 - винты с шестигранной головкой; 57 - вакуумный регулятор; 58 - зубчатая шайба; 58а - кронштейн; 61 - гайка с буртиком; 62 - шестигранная гайка; 64 - вакуумный шланг; 66 - термостатическое вспомогательное пусковое устройство; 67 - уплотнительная прокладка; 92 - защитный экран; 93 - замедлитель пневмопривода воздушной заслонки; 94 - компенсационная камера.
[Первоисточник расположен на портале: AutoInstruction]