Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Проверка давления нагнетания топливного насоса (BMW 5 Series E12)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E12 (1972-1981)
  • Двигатель и системы
  • Система питания
  • Проверка давления нагнетания топлив…
0
Оглавление: «518» ↓ «520» ↓ «520i» ↓ «525», «528» ↓

«518»



«518»


Подсоедините контрольное приспособление, как показано на фото. Если разрежение, создаваемое топливным насосом, меньше 0,5 кг/см2, замените насос.

На неработающем двигателе создайте давление топлива в системе 0,29-0,30 кг/см2, вращая ручку контрольного приспособления. При закрытом игольчатом клапане карбюратора давление топлива в системе не должно падать.

«520»



«520»


Подсоедините контрольное приспособление, как показано на фото. Запустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин и измерьте давление нагнетания топливного насоса, которое должно быть равно 0,30 кг/см2.

Закройте кран 4 и проверьте герметичность игольчатого клапана переднего карбюратора. При неработающем двигателе ручкой 7 приспособления установите давление топлива в системе в пределах 0,29-0,30 кг/см2. Закройте кран 6: давление не должно падать.


Действуя таким же образом при закрытом кране 4 и открьпых кранах 5 и 6 приспособления, установите давление топлива в системе 0,29-0,30 кг/см2. Закройте кран 5 приспособления: если игольчатый клапан заднего карбюратора исправен, давление топлива в системе не падает.

«520i»



«520i»


Установите манометр и кронштейн 6070, как показано на фото. Включите зажигание и снимите показание манометра, которое должно быть 2 кг/см2.

«525», «528»



«525», «528»


Подсоедините контрольное приспособление, как показано на фото, и откройте краны 1, 2, 3 приспособления. Запустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин и измерьте давление нагнетания топливного насоса, которое должно быть 0,21-0,25 кг/см2.


При неработающем двигателе проверьте герметичность игольчатого клапана переднего карбюратора. Закройте кран 1 приспособления и ручкой 4 установите давление топлива в системе 0,29-0,30 кг/см2, которое не должно падать после закрытия игольчатого клапана.

Проверьте герметичность игольчатого клапана заднего карбюратора. Откройте кран 3 приспособления, закройте кран 2, установите давление топлива в системе 0,29-0,30 кг/см2. Это давление не должно снижаться после закрытия игольчатого клапана.

[Информация размещена на интернет-сайте: Autoinstruction.ru]
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е12: Система питания
Следующая ▶

Проверка производительности механического топливного насоса
Разборка механического топливного насоса двигателей BMW «525», «528»
Топливный насос — общая информация
Детали системы питания двигателей
Спецификации карбюраторов
Промывка топливных фильтров на автомобиле
Основные детали карбюратора Solex 38 PDSI
Основные детали карбюратора Solex 32/32 DIDTA с индексом «Е 17 386»
Основные детали карбюратора Stromberg 175 CDET
Поперечный разрез карбюратора Solex Zenith 35/40 INAT
Похожие статьи из автомобилей других марок
Установка начала цикла нагнетания топливного насоса… Рено Рено 19 1 1988-1996
Проверка давления нагнетания топливного насоса Ауди 100 С3 1982-1990
Проверка топливного насоса, измерение давления топлива Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Снятие и установка топливного насоса, датчика запаса… Лексус РИкс 300 1997-2003
Момент впрыска топливного насоса высокого давления Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Проверка исправности топливного насоса, измерение давления… Ниссан Максима А32 1994-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 11 + 24

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01