Слегка нажмите прессом на заднюю крышку корпуса насоса и снимите стопорное кольцо.
Снимите крышку, нажимную пружину и уплотнительное кольцо.
Снимите переднюю крышку и уплотнительное кольцо и выньте роторно-статорный узел.
Проверьте состояние деталей, при необходимости замените роторно-статорный узел. При каждой разборке насоса заменяйте уплотнительные кольца.
Установите роторно-статорный узел в корпус насоса, установите и закрепите переднюю крышку, обеспечивая ее правильное положение (см. фото).
Снимите шкив, стопорное кольцо и выпрессуйте вал привода насоса.
Замените уплотнительное кольцо и, при необходимости, игольчатый подшипник, обеспечив его утопание «А» (см. рисунок), равное 37+0,2 мм.
Проверьте состояние подшипника на валу и, при необходимости, замените его.
Снимите и промойте плунжер клапана и, при необходимости, замените его. При замене устанавливайте плунжер той же размерной группы (1 или 2), метка которой выбита на корпусе насоса (см. фото).
Материал скопирован с онлайн-ресурса (Autoinstruction.ru)
Установите насос, отрегулируйте натяжение ремня привода и удалите воздух из гидропривода (см. выше).
С 1978 модельного года устанавливайте насос гидроусилителя рулевого управления с учетом следующего:
- крепление нагнетательного трубопровода должно производиться так, чтобы он не касался кронштейна подвески двигателя;
- затягивайте штуцер нагнетательного трубопровода приспособлением 34-3-151 и штуцер всасывающего трубопровода — приспособлением 34-3-152.