Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя (Fiat Croma 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Крома
  • Type 154 (1985-1996)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Регулировка натяжения ремня привода…
0
Ослабить болты крепления насоса гидроусилителя. Переместить корпус насоса в сторону от двигателя и натянуть приводной ремень так, чтобы его прогиб составлял 2,0-3,0 мм при нажатии с усилием 4-5 кгс на середину ветви. Затянуть болты крепления насоса гидроусилителя и вновь проверить натяжение приводного ремня.

[Данные скопированы с ресурса autoinstruction.ru]
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Фиат Крома 154: Рулевое управление
Следующая ▶

Снятие и установка насоса гидроусилителя
Проверка рулевого механизма с гидроусилителем и насоса гидроусилителя
Снятие и установка вала рулевого управления
Снятие и установка осевых шарниров рулевых тяг на дизельных автомобилях
Разборка, проверка технического состояния и сборка рулевого механизма с…
Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя Ауди 100 С3 1982-1990
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса… Чери Амулет А15 2003-2010
Регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя Джип Чероки XJ 1984-1991
Регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Регулировка натяжения клинового ремня насоса гидроусилителя… Фольксваген Гольф Mk3 1991-2000
Регулировка натяжения ремней привода и насоса… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 12 + 50

       



 

 
Croma 1 (Type 154) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система впрыска LU2-Jetronic
  • Система зажигания и выхлопа
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Дизели верхнекамерные
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Ремонт двигателей
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.