Проверка рулевого механизма с гидроусилителем и насоса гидроусилителя (Fiat Croma 1)

0

Проверить техническое состояние и натяжение ремня привода насоса гидроусилителя, а также отсутствие утечки рабочей жидкости в местах соединений и уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя.

При помощи динамометра или безмена, подсоединенного к рулевому колесу, измерить момент вращения рулевого колеса при работающем двигателе и заторможенном стояночным тормозом автомобиле, который должен быть 6.0 кгс на холостом ходу и 7,5 кгс на максимальных оборотах. Если полученные значения не соответствуют норме, подсоединить манометр между насосом гидроусилителя и рулевым механизмом при помощи тройника. Повернуть колеса в одно из крайних положений с большим усилием при частоте вращения коленчатого вала 2000-4000 об/мин. Прибор должен показать рабочее давление в системе, равное примерно 85 кгс/см². Большее или меньшее давление указывает на неисправность в рулевом механизме или в насосе гидроусилителя. Эти узлы ремонту не подлежат и в случае выхода из строя заменяются в сборе.

Материал опубликован ранее на AutoInstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Фиат Крома 154» (1985-1996): «Проверка рулевого механизма с гидроусилителем и насоса гидроусилителя»: https://autoinstruction.ru/Fiat/Croma/154/chassis/steering/221951 <a href="https://autoinstruction.ru/Fiat/Croma/154/chassis/steering/221951">Проверка рулевого механизма с гидроусилителем и насоса гидроусилителя</a> - статья о ремонте автомобилей «Фиат Крома 154» (1985-1996) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Fiat/Croma/154/chassis/steering/221951]Проверка рулевого механизма с гидроусилителем и насоса гидроусилителя[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фиат Крома 154» (1985-1996) из раздела «Рулевое управление».