Ослабив хомут, отсоединяем от радиатора шланг расширительного бачка,…
...а также подводящий (верхний)...
...и отводящий (нижний) шланги. (Электровентилятор снят для наглядности).
Отсоединяем разъемы проводов электровентилятора и датчика его включения.
Ключом «на 8» отворачиваем три болта крепления электровентилятора к радиатору...
...и снимаем электровентилятор.
Ключом «на 10» отворачиваем два винта крепления радиатора...
...и снимаем радиатор с автомобиля.
При этом постарайтесь не задевать его средней частью за другие детали машины – можно повредить алюминиевое оребрение трубок радиатора.
При необходимости снимаем и заменяем резиновые подушки радиатора.
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности, после чего заливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Внимание! При установке шлангов, соединяющих элементы системы охлаждения, замените штатные хомуты на червячные. Они надежнее уплотняют соединения и удобнее при ремонте.
Перед установкой старого радиатора рекомендуется промыть его внутреннюю полость водой через патрубки, а также вымыть его снаружи.
Промыть систему охлаждения двигателя можно без ее разборки. Существует множество препаратов, предназначенных специально для этого. Использовать их удобнее при замене охлаждающей жидкости. Перед применением препарата внимательно ознакомьтесь с прилагаемой к нему инструкцией. Как правило, очиститель добавляется в старую охлаждающую жидкость через горловину радиатора. Затем пускаем двигатель и после истечения времени, указанного в инструкции (от нескольких минут до нескольких часов), сливаем охлаждающую жидкость. Промываем систему охлаждения двигателя водой, удаляя остатки препарата и грязи, после чего заполняем систему свежей охлаждающей жидкостью.
[Материал скопирован с онлайн-ресурса autoinstruction.ru]
Внимание! Длительная эксплуатация автомобиля с очистителем в системе охлаждения (более срока, указанного в инструкции) недопустима.