Зазор регулируют в следующем порядке. Снимают крышку головки цилиндров и переднюю защитную крышку зубчатого ремня. Вывертывают свечи зажигания и удаляют масло из масляных ванн в головке цилиндров. Осматривают поверхность кулачков распределительного вала: на них не должно быть задиров, раковин, износа и глубоких рисок. Устанавливают на шпильки крепления крышки головки цилиндров приспособление 67.7800.9503 для утапливания толкателей клапанов. Вместо приспособления можно пользоваться оправкой 1 (рис. 50).
Рис. 50. Утапливание (а) и фиксирование (б) толкателей клапанов для замены регулировочной шайбы
Поворачивают коленчатый вал до совмещения установочных меток на шкиве и задней крышке зубчатого ремня (см. рис. 6), а затем доворачивают его еще на 40—50° (2,5—3 зуба на шкиве распределительного вала). При этом в 1-м цилиндре будет фаза сгорания. Поворачивать коленчатый вал следует только по часовой стрелке либо за болт крепления шкива привода генератора, либо приспособлением 67.7811.9509 за шкив распределительного вала. Не допускается поворачивать коленчатый вал за болт крепления шкива распределительного вала, так как можно повредить болт.
Проверяют набором щупов зазоры у 1-го и 3-го кулачков распределительного вала. Если зазор отличается от нормы, то приспособлением 67.7800.9503 или оправкой 1 (см. рис. 50) утапливают толкатель клапана и фиксируют его в нижнем положении, установив между краем толкателя и распределительным валом фиксатор 2 (67.7800.9504).
Приспособлением 67.7800.9506 (стальная пластина с плоским магнитом) или щипцами с узкими губками удаляют регулировочную шайбу 3 и микрометром измеряют ее толщину. Затем определяют толщину новой шайбы по формуле Н = В + (А — С), где H — толщина новой шайбы; А — замеренный зазор; В — толщина снятой шайбы; С — номинальный зазор.
Пример. Допустим: A = 0,26 мм; В = 3,75 мм; С = 0,2 мм (для впускного клапана). Тогда Н = 3,75 + (0,26 — 0,2) = 3,81 мм. В пределах допуска на зазор ±0,05 мм принимаем толщину новой шайбы, равную 3,8 мм.
Устанавливают в толкатель клапана новую регулировочную шайбу, убирают фиксатор 67.7800.9504 и еще раз проверяют зазор. Если он отрегулирован верно, то щуп толщиной 0,2 или 0,35 мм должен входить с легким защемлением. Последовательно поворачивая коленчатый вал на пол-оборота, что соответствует повороту метки на шкиве распределительного вала на 90°, регулируют зазоры у остальных клапанов, соблюдая очередность, указанную в табл. 4. После регулировки заливают масло в масляные ванны головки цилиндров так, чтобы точки контакта кулачков с регулировочными шайбами оказались в масле. Устанавливают крышку головки цилиндров и переднюю крышку зубчатого ремня.
Примечание. Номера кулачков считать по порядку от шкива распределительного вала.
Текст предоставил этот ресурс: www.Autoinstruction.ru