Схема включения очистителя, омывателя и элемента обогрева стекла двери задка: 1 – блок предохранителей; 2 – переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка; 3 – электродвигатель омывателя стекла двери задка; 4 – электродвигатель очистителя стекла двери задка; 5 – элемент обогрева стекла двери задка; 6 – реле включения обогрева стекла двери задка; 7 – контрольная лампа обогрева стекла двери задка; 8 – выключатель обогрева стекла двери задка; 9 – выключатель зажигания.
Очиститель стекла двери задка состоит из моторедуктора типа 471.3730, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой – правая по ходу автомобиля. Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. Неисправный моторедуктор заменяют новым.
Техническая характеристика моторедуктора
| Число двойных ходов при напряжении питания 14 В, нагрузке 0,5 Н·м (0,05 кгс·м) и температуре окружающей среды (25±10)°С, мин –1 | (50±5) |
| Потребляемый в этих условиях ток, А, не более | 2 |
Очиститель включается клавишным переключателем на панели приборов (первое положение – фиксированное). При дальнейшем нажатии переключателя (нефиксированное положение) включается и омыватель заднего стекла.
Система обогрева стекла двери задка. Нагревательный элемент стекла подключен через реле типа 113.3747, установленное слева под панелью приборов. Обогрев включается клавишным выключателем на панели приборов. При этом загорается оранжевая контрольная лампа в комбинации приборов. Напряжение к выключателю подается только при включенном зажигании. При выходе из строя нагревательного элемента заменяют стекло.
Источник расположен на сайте AutoInstruction.ru