- введен дополнительный задний карданный вал;
- установлена промежуточная опора;
- передний карданный шарнир вала заменен на шарнир равных угловых скоростей.
- установлен кронштейн безопасности карданной передачи.
Разборка карданной передачи
Перед разборкой, снятой с автомобиля карданной передачи, нанесите метки на разделяемые детали, чтобы соединить их при сборке в том же положении и сохранить неизменной балансировку валов.
Разъединив валы, отверните гайку крепления фланца дополнительного карданного вала, после чего съемником А.40005/1/5 снимите фланец со шлицов.
Извлечение промежуточной опоры в сборе с подшипником проводите под прессом с помощью подкладных колец (рис. 9-50).
Проверяя техническое состояние промежуточной опоры, проверьте состояние подшипника, проворачивая внутреннее кольцо в обоих направлениях и одновременно прижимая его к наружному кольцу. При этом внутреннее кольцо подшипника должно вращаться плавно, без заедания. Проверьте также состояние уплотнителей подшипника. Если подшипник изношен или поврежден, замените его новым. Проверьте, нет ли повреждений или деформаций промежуточной опоры. При необходимости замените ее новой.
Для разборки промежуточной опоры снимите стопорное кольцо (рис. 9-51), и съемником А.40005/2/4/11 выпрессуйте подшипник из опоры (рис. 9-52).
Сборка карданной передачи
При сборке промежуточной опоры запрессуйте подшипник оправкой (рис. 9-53) и установите в проточке опоры стопорное пружинное кольцо.
Перед установкой промежуточной опоры наденьте пылеотражатель на задний конец дополнительного вала. Затем оправкой запрессуйте опору с подшипником (рис. 9-54) и наденьте второй пылеотражатель. На шлицевое соединение нанесите смазку ФИОЛ-1 и, совместив метки, напрессуйте фланец. Гайку крепления фланца затяните моментом 8,5 Н·м и зачеканьте.
Рис. 9-54. Установка упругой опоры на карданный вал: 1 - оправка А.74035; 2 - упругая опора; 3 - карданный вал.