Рис. 2-87. Привод управления карбюратором: 1 - продольная тяга; 2 - скоба крепления тяги; 3 - трос привода воздушной заслонки; 4 - уплотнители; 5 - рукоятка управления воздушной заслонкой; 6 - валик; 7 - педаль управления дроссельными заслонками; 8 - рычаг возвратной пружины; 9 - кронштейн крепления валика; 10 - наконечник продольной тяги; 11 - промежуточный рычаг; 12 - кронштейн промежуточного рычага; 13 - кронштейн возвратной пружины; 14 - возвратная пружина; 15 - поперечная тяга; 16 - карбюратор.
Отсоедините электрические провода от электромагнитного запорного клапана и от концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода.
Отверните гайки крепления карбюратора, снимите карбюратор и закройте заглушкой входное отверстие впускной трубы.
Установку карбюратора выполняйте в обратном порядке. Перед установкой проверьте состояние проставки карбюратора и плоскостей соединения впускной трубы с карбюратором. Момент затяжки гаек крепления карбюратора см. в Приложении 1.
Внимание: Не допускается крепление и подтягивание гаек крепления нагретого карбюратора.
После установки отрегулируйте привод управления карбюратором, а также холостой ход двигателя.
Привод управления карбюратором должен работать без заеданий.
Исходник статьи на этом веб-сайте Autoinstruction