Подбор поршня к цилиндру (Niva 4x4 «ВАЗ-2121»)

0

Расчетный зазор между поршнем и цилиндром (для новых деталей) составляет 0,06-0,08 мм (с 1988 г зазор уменьшен до 0,05-0,07 мм). Он определяется промером цилиндров и поршней и обеспечивается установкой поршней того же класса, что и цилиндры. Максимально допустимый зазор (при износе деталей) — 0,15 мм.

Примечание. Диаметр поршня измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 52,4 мм от днища поршня (см. рис. 2-25).

По наружному диаметру поршни разбиты на пять классов (А, В, С, D, Е) через 0,01 мм, а по диаметру отверстия под поршневой палец — натри категории через 0,004 мм. Класс поршня (буква) и категория отверстия под поршневой палец (цифра) клеймятся на днище поршня.

Если у двигателя, бывшего в эксплуатации, зазор превышает 0,15 мм, то необходимо заново подобрать поршни к цилиндрам, чтобы зазор был по возможности ближе к расчетному.

В запасные части поставляются поршни классов А, С, Е. Этих классов достаточно для подбора поршня к любому цилиндру, так как поршни и цилиндры разбиты на классы с некоторым перекрытием размеров.

Статья о ремонте автомобилей «Лада 4х4 ВАЗ-2121» (1977-1994): «Подбор поршня к цилиндру»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/4x4/2121/engine/repair/196508 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/4x4/2121/engine/repair/196508">Подбор поршня к цилиндру</a> - статья о ремонте автомобилей «Лада 4х4 ВАЗ-2121» (1977-1994) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/4x4/2121/engine/repair/196508]Подбор поршня к цилиндру[/url] - статья о ремонте автомобилей «Лада 4х4 ВАЗ-2121» (1977-1994) из раздела «Ремонт двигателей».