Ауди
БМВ
Чери
Шевроле
Ситроен
Дэу
Фиат
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
Исузу
Джип
Киа
Лексус
Ленд Ровер
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Опель
Ниссан
Пежо
Рено
Сааб
Шкода
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
АвтоВАЗ
Audi:
Разборка и ремонт головки цилиндров
При разборке головки цилиндров нанести метки на снимаемые детали, чтобы при сборке поставить их на прежние места.
Снять крышки подшипников № 5, 1 и 3 распределительного вала, затем поочередно крест-накрест отвернуть гайки шпилек крепления крышек подшипников № 2 и 4.
Вынуть распределительный вал из опор головки цилиндров и извлечь толкатели клапанов.
Установить на головке цилиндров приспособление для сжатия пружин клапанов или специальное устройство VW 541 для снятие и установки сухарей клапанов с помощью щипцов с заостренными концами освободить клапаны от сухарей, предварительно нажав на рычаг специального устройства.
Вынуть пружины клапанов с тарелками.
Вынуть маслоотражательные колпачки стержней клапанов и опорные шайбы пружин с помощью щипцов.
Вынуть клапаны.
Очистить детали бензином или трихлорэтиленом.
Проверить степень износа гнезд направляющих втулок клапаны и зазор между втулками и стержнями клапанов.
Вставить новый клапан в направляющую втулку так, чтобы горец стержня клапана был на одном уровне с кромкой направляющей втулки, и определить зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой с помощью приспособления VW 387 с индикатором, уперев его ножку в головку клапана.
Заменить направляющие втулки, если зазор превышает максимально допустимый предельный, равный 1,0 мм для впускных клапанов и 1,3 ми для выпускных клапанов.
Проверить, не нарушена ли плоскостность сопрягающейся поверхности головки цилиндров с помощью лекальной линейки и набора щупов. Лучше всего производить эту проверку на проверочной плите.
Прошлифовать при необходимости сопрягающуюся поверхность головки цилиндров в допустимых пределах (см. подраздел «Конструкция и технические характеристики»).
Проверить состояние клапана и пружин клапанов.
Проверить состояние седел клапанов и при необходимости прошлифовать их. Шлифование выполняется специальным инструментом с соблюдением допустимых пределов (см. подраздел «Конструкция и технические характеристики»).
Прошлифовать при необходимости рабочие фаски впускных клапанов. Рабочие фаски выпускных клапанов шлифованию не подлежат, допускается притирка выпускных клапанов, в остальных случаях они подлежат замене.
До сборки, а также после шлифования седел клапанов и притирки клапанов, тщательно очистить головку цилиндров.
Основные размеры для шлифования клапанов и седел клапанов:
А — впускной клапан:
α — угол рабочей фаски (45°);
а — ширина рабочей фаски;
b — высота кромки головки клапана.
Б — седло клапана (впускного и выпускного):
Z — плоскость головки цилиндра;
а — наружный диаметр рабочей фаски;
b — расстояние от рабочей фаски седла клапана до плоскости головки цилиндров;
с — ширина рабочей фаски седла клапана.
Снять крышки подшипников № 5, 1 и 3 распределительного вала, затем поочередно крест-накрест отвернуть гайки шпилек крепления крышек подшипников № 2 и 4.
Вынуть распределительный вал из опор головки цилиндров и извлечь толкатели клапанов.
Установить на головке цилиндров приспособление для сжатия пружин клапанов или специальное устройство VW 541 для снятие и установки сухарей клапанов с помощью щипцов с заостренными концами освободить клапаны от сухарей, предварительно нажав на рычаг специального устройства.
Вынуть пружины клапанов с тарелками.
Вынуть маслоотражательные колпачки стержней клапанов и опорные шайбы пружин с помощью щипцов.
Вынуть клапаны.
Очистить детали бензином или трихлорэтиленом.
Проверить степень износа гнезд направляющих втулок клапаны и зазор между втулками и стержнями клапанов.
Вставить новый клапан в направляющую втулку так, чтобы горец стержня клапана был на одном уровне с кромкой направляющей втулки, и определить зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой с помощью приспособления VW 387 с индикатором, уперев его ножку в головку клапана.
Заменить направляющие втулки, если зазор превышает максимально допустимый предельный, равный 1,0 мм для впускных клапанов и 1,3 ми для выпускных клапанов.
Проверить, не нарушена ли плоскостность сопрягающейся поверхности головки цилиндров с помощью лекальной линейки и набора щупов. Лучше всего производить эту проверку на проверочной плите.
Прошлифовать при необходимости сопрягающуюся поверхность головки цилиндров в допустимых пределах (см. подраздел «Конструкция и технические характеристики»).
Проверить состояние клапана и пружин клапанов.
Проверить состояние седел клапанов и при необходимости прошлифовать их. Шлифование выполняется специальным инструментом с соблюдением допустимых пределов (см. подраздел «Конструкция и технические характеристики»).
Прошлифовать при необходимости рабочие фаски впускных клапанов. Рабочие фаски выпускных клапанов шлифованию не подлежат, допускается притирка выпускных клапанов, в остальных случаях они подлежат замене.
До сборки, а также после шлифования седел клапанов и притирки клапанов, тщательно очистить головку цилиндров.
Основные размеры для шлифования клапанов и седел клапанов:
А — впускной клапан:
α — угол рабочей фаски (45°);
а — ширина рабочей фаски;
b — высота кромки головки клапана.
Б — седло клапана (впускного и выпускного):
Z — плоскость головки цилиндра;
а — наружный диаметр рабочей фаски;
b — расстояние от рабочей фаски седла клапана до плоскости головки цилиндров;
с — ширина рабочей фаски седла клапана.
Установка головки цилиндров
Снятие головки цилиндров
Механизм газораспределения: снятие и установка ремня привода распределительного вала
Проверка датчика-распределителя бесконтактной системы зажигания
Проверка коммутатора бесконтактной системы зажигания
Регулировка зазоров между контактами прерывателя
Электрическая цепь системы впрыска топлива «К-Джетроник»
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха
Проверка клапана регулирования холостого хода
Проверка регулятора управляющего давления
Снятие головки цилиндров
Механизм газораспределения: снятие и установка ремня привода распределительного вала
Проверка датчика-распределителя бесконтактной системы зажигания
Проверка коммутатора бесконтактной системы зажигания
Регулировка зазоров между контактами прерывателя
Электрическая цепь системы впрыска топлива «К-Джетроник»
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха
Проверка клапана регулирования холостого хода
Проверка регулятора управляющего давления
Сборка головки цилиндров
Снятие и установка карбюраторных двигателей
Разборка двигателя
Сборка двигателя
Проверка зазоров между вкладышами и шейками коленчатого вала
Сборка двигателя
Замена масляного фильтра
Снятие и установка масляного насоса
Разборка, проверка технического состояния и сборка масляного насоса
Проверка давления масла в смазочной системе
Снятие и установка карбюраторных двигателей
Разборка двигателя
Сборка двигателя
Проверка зазоров между вкладышами и шейками коленчатого вала
Сборка двигателя
Замена масляного фильтра
Снятие и установка масляного насоса
Разборка, проверка технического состояния и сборка масляного насоса
Проверка давления масла в смазочной системе
Похожие статьи из автомобилей других марок
Фольксваген Пассат Б4 1993-1997: Разборка и ремонт головки цилиндров
Киа Спектра 1/2 2000-2009: Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров двигателя
Рено Симбол 1 1999-2008: Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Пежо 405 1987-1997: Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Вольво С40 I 1995-2004: Разборка, дефектовка и ремонт головки блока цилиндров
Хендай Элантра ХД 2000-2006: Ремонт головки цилиндров — разборка и проверка
Дэу Ланос Т100 1997-2002: Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Шевроле Круз J300 2008-2016: Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Чери Амулет А15 2003-2010: Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Лада Калина ВАЗ-1118 седан 2004-2013: Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
Ниссан Микра К12 2002-2010: Снятие и установка, разборка и сборка головки цилиндров
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
- Информация для владельца
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Топливная система
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска и рулевое управление
- Кузов и салон
- Элементы кузова
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Информация для владельца
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Двигатель и системы
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Система зажигания
- Система охлаждения
- Система отопления
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление и коробка передач
- Ходовая часть
- Рулевое управление
- Тормозная систем
- Подвеска автомобиля
- Кузов и салон
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Системы пуска и заряда
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Информация для владельца
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Двигатель и системы
- 4-х цилиндровые двигатели
- 5-ти цилиндровые двигатели
- Система охлаждения
- Топливная и выхлопная системы
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (кузов)
- Интерьер (салон)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Информация для владельца
- Руководство по эксплуатации
- Двигатель и системы
- Двигатели FZ
- Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая коробка
- 5-ти ступенчатая коробка
- Привод передних колес
- Ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Audi: 80 100 A3 A4 A6 A8 (карта) BMW: 3 Series 5 Series 7 Series X5 (карта) Chery: Amulet (карта) Chevrolet: Aveo Cruze Lacetti Lanos Niva Captiva Tahoe (карта) Citroen: Xantia Xsara (карта) Daewoo: Espero Matiz Nexia Lanos (карта) Fiat: Bravo Doblo (карта) Ford: Fiesta Focus Mondeo Taurus Escort Fusion Scorpio Sierra (карта) Honda: Civic Accord CR-V HR-V (карта) Hyundai: Accent Elantra Sonata Santa Fe Tucson Getz Matrix (карта) Infiniti: QX (карта) Isuzu: Trooper (карта) Jeep: Cherokee Grand Cherokee (карта) Kia: Rio Ceed Cerato Optima Sportage Sorento Spectra Avella Clarus Shuma (карта) Lexus: RX (карта) Land Rover: Freelander Discovery Range Rover Defender (карта) Mazda: 121 Familia Capella Mazda3 Mazda6 (карта) Mercedes-Benz: A-Class C-Class E-Class S-Class M-Class G-Class V-Class Sprinter (карта) Mitsubishi: Colt Lancer Galant Outlander Pajero L200 Carisma (карта) Opel: Corsa Astra Insignia Zafira Kadett Vectra Omega Frontera (карта) Nissan: Almera Sunny Primera Maxima Qashqai Pathfinder Patrol Note Micra (карта) Peugeot: 200 300 400 (карта) Renault: Symbol Logan Megane Scenic Laguna Kangoo Duster Renault 19 (карта) Saab: 9000 9-5 (карта) Skoda: Fabia Rapid Octavia Favorit Felicia (карта) Subaru: Legacy Forester (карта) Suzuki: Swift Liana Grand Vitara (карта) Toyota: Corolla Camry Carina Corona RAV4 Highlander 4Runner Land Cruiser Duet Dyna (карта) Volkswagen: Polo Golf Passat Tiguan Touareg Sharan Caddy Transporter Beetle (карта) Volvo: S40 240 (карта) AvtoVAZ: Oka Zhiguli Lada 4x4 Samara Samara 2 Lada 110 Kalina Granta Priora Vesta Largus (карта)