Все двигатели, как бензиновые, так и дизельные, имеют верхнее расположение распредвала с приводом от зубчатого ремня. В наиболее мощных вариантах двигатели имеют четыре клапана на цилиндр и, соответственно, два распредвала на одной головке цилиндров.
Система питания бензиновых двигателей может быть как с карбюратором, так и с системой впрыска бензина. Как бензиновые, так и дизельные двигатели могут оснащаться турбонаддувом. Во всех двигателях используются электронные системы управления (компьютер), обеспечивающие стабильность эксплуатационных характеристик и минимальную токсичность отработавших газов.
Марка двигателя и его номер выбиты на передней стороне двигателя.
Номер автомобиля выбит на фирменной табличке, расположенной на днище автомобиля между дверью водителя и сиденьем водителя.
Расшифровка кода двигателя
Пример:
| С | 20 | N | Е | Н |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
- 1 — Тип системы снижения токсичности отработавших газов. "С" - управляемый катализатор
- 2 — Рабочий объем цилиндров. "20" - 2,0 л
- 3 — Степень сжатия. "G": 8.5, "L": 8.5-9.0, "N": 9.0-9.5. "S": 9.5-10.0, "X": 10.0-11.5, "Y": 11.5
- 4 — Система питания. "Е" - распределенный впрыск, "Z" - центральный впрыск, "V" - карбюратор, "D" - дизельный двигатель
- 5 — Исполнение. "Т" - турбонаддув, "R", "Н" - повышенная мощность, "J" - ограниченная мощность
Основные параметры двигателей
