Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Citroen:
Ситроен С3▾
С3 1 (FC/FN)
Ксантия▾
Ксантия 1 и 2 (X1/X2)
Ксара▾
Ксара (I)

Технические характеристики бензиновых двигателей XU (Citroen Xsara)

  • Главная
  • Ситроен
  • Ксара
  • I (1997-2006)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели XU
  • Технические характеристики бензинов…
0
Оглавление: Двигатель ↓ Распределительный вал ↓ Система смазки ↓ Моменты затяжки резьбовых…↓

Двигатель



Обозначение:
  • двигатель 1,8 л (1761 см3) (с 8 клапанами) — XU7
  • двигатель 2,0 л (1998 см3) — XU10

Коды двигателей*:
  • двигатель 1,8 л:
    • с механической коробкой передач — LFX (XU7JB)
    • с автоматической коробкой передач — LFZ (XU7JP)
  • двигатель 1,8 л (с 16 клапанами) — LFY (XU7JP4)
  • двигатель 2,0 л (с 16 клапанами) — RFV (XU10J4R)

Диаметр цилиндра, мм:
  • двигатель 1,8 л — 83,00
  • двигатель 2,0 л — 86,50

Ход поршня:
  • двигатель 1,8 л — 81,40
  • двигатель 2,0 л — 86,00

Направление вращения коленчатого вала — По часовой стрелке (если смотреть с правой стороны автомобиля)

Расположение 1-о цилиндра — Со стороны коробки передач Степень сжатия:
  • двигатель 1,8 л (с 8 клапанами) — 9,25:1
  • двигатель 1,8 л (с 16 клапанами) — 10,4:1
  • двигатель 2,0 л — 10,4:1

* Код двигателя выбит на пластине, приклепанной к передней левой стороне блока цилиндров на двигателях 1,8 л, и на блоке цилиндров слева от масляного фильтра на двигателях 2,0 л.

Распределительный вал



Привод — Зубчатым ремнем

Количество подшипников — 5

Клапанные зазоры (холодный двигатель), мм:
  • впускных клапанов — 0,20
  • выпускных клапанов — 0,40

Система смазки



Тип масляного насоса — шестеренчатый, с цепным приводом от коленчатого вала

Минимальное давление масла при 80°С — 5-6 бар при 4000 мин-1

Давление, при котором загорается контрольная лампа давления масла,бар — 0,8

Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м



Двигатель 1,8 л (с 8 клапанами)



Гайки крепления крышек шатунов:*
  • стадия 1 — 20
  • стадия 2 — доверните на угол 70°

Гайки крепления крышек подшипников распределительного вала — 15

Болт крепления шкива распределительного вала — 35



Болт крепления правого крепежного элемента сальника коленчатого вала — 16

Болт крепления шкива коленчатого вала — 120

Болты крепления головки цилиндров:
  • стадия 1 — 60
  • полностью ослабьте все болты:
  • стадия 2 — 20
  • стадия — 3 доверните на угол 300°

Болты и гайки крепления крышки головки цилиндров — 10

Болты крепления коробки передач к двигателю — 45

Левая опора двигателя/коробки передач:
  • болты крепления резиновой подушки к кузову — 21
  • крепление опоры к коробке передач — 50
  • центральная гайка крепления резиновой подушки — 65

Задняя опора двигателя/коробки передач:
  • болты крепления опоры к блоку цилиндров — 45
  • болты крепления тяги к опоре — 50
  • болты крепления тяги к нижней раме — 50

Правая опора двигателя/коробки передач:
  • модели с механической коробкой передач:
    • верхние гайки крепления кронштейна к нижней крестовине опоры — 45
    • нижние болты крепления кронштейна к двигателю — 45
    • верхняя гайка крепления резиновой подушки к двигателю — 45
  • модели с автоматической коробкой передач:
    • верхние гайки крепления кронштейна к нижней крестовине опоры — 45
    • верхние болты крепления кронштейна к нижней крестовине опоры — 60
    • нижние болты крепления кронштейна к двигателю — 45
    • верхняя гайка крепления резиновой подушки к двигателю — 45

Болты крепления маховика/приводного диска* — 50

Накидные гайки/ болты крепления коренных подшипников:
  • стопорные гайки/болты — 54
  • боковые болты крепления центральной крышки — 23

Болты крепления масляного насоса — 16

Болты крепления масляного поддона — 10

Болты крепления кожуха зубчатого ремня — 8

Гайка крепления шкива механизма натяжения зубчатого ремня — 20



* При установке необходимо использовать новые болты

Двигатель 1,8 л (с 16 клапанами)



Гайки крепления крышек шатунов:*
  • стадия 1 — 20
  • стадия 2 — доверните на угол 70°

Корпус подшипников распределительного вала:
  • стадия 1 — 5
  • стадия 2 — 10

Болты крепления звездочки к ступице распределительного вала — 10

Болты крепления ступицы к распределительному валу — 75

Болт крепления шкива коленчатого вала — 120

Болт крепления правого крепежного элемента сальника коленчатого вала — 16

Гайки крепления крышки головки цилиндров — 10

Гайки крепления головки цилиндров:
  • стадия 1 — 60
  • полностью ослабьте все болты:
  • стадия 2 — 20
  • стадия 3 — доверните на угол 300°

Болты крепления коробки передач к двигателю — 45

Левая опора двигателя/коробки передач:
  • болты крепления резиновой подушки к кузову — 21
  • крепление опоры к коробке передач — 50
  • центральная гайка крепления резиновой подушки — 65

Задняя опора двигателя/коробки передач:
  • болты крепления опоры к блоку цилиндров — 45
  • болты крепления тяги к опоре — 50
  • болты крепления тяги к нижней раме — 50

Правая опора двигателя/коробки передач:
  • верхние гайки крепления кронштейна к нижней крестовине опоры — 45
  • верхние болты крепления кронштейна к нижней крестовине опоры — 60
  • нижние болты крепления кронштейна к двигателю — 60
  • верхняя гайка крепления подушки к двигателю — 45

Болты крепления маховика/приводного диска* — 50

Болты крепления коренных подшипников:
  • болты — 54
  • боковые зажимные болты — 25

Болты крепления масляного насоса — 16

Болты крепления распылителя масла — 10

Болты крепления масляного поддона — 16



Болты крепления кожуха зубчатого ремня — 8

Болты крепления холостого шкива зубчатого ремня — 37

Гайка крепления шкива механизма натяжения зубчатого ремня — 20

Двигатель 2,0 л



Гайки крепления крышек шатунов:*
  • стадия 1 — 20
  • стадия 2 — доверните на угол 70°

Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.AutoInstruction.ru

Корпус подшипников распределительного вала:
  • стадия 1 — 5
  • стадия 2 — 10

Болты крепления звездочки к ступице распределительного вала — 10

Болты крепления ступицы к распределительному валу — 75

Болт крепления шкива коленчатого вала — 120

Болт крепления правого крепежного элемента сальника коленчатого вала — 16

Гайки/болты крепления крышки головки цилиндров — 10

Гайки крепления головки цилиндров:
  • стадия 1 — 35
  • стадия 2 — 70
  • стадия 3 — доверните на угол 160°

Болты крепления коробки передач к двигателю — 45

Левая опора двигателя/коробки передач:
  • болты крепления резиновой подушки к кузову — 21
  • крепление опоры к коробке передач — 50
  • центральная гайка крепления резиновой подушки — 65

Задняя опора двигателя/коробки передач:
  • болты крепления опоры к блоку цилиндров — 45
  • болты крепления тяги к опоре — 50
  • болты крепления тяги к нижней раме — 50

Правая опора двигателя/коробки передач:
  • верхние гайки крепления кронштейна к нижней крестовине опоры — 45
  • верхние болты крепления кронштейна к нижней крестовине опоры — 60
  • нижние болты крепления кронштейна к двигателю — 60
  • верхняя гайка крепления резиновой подушки к двигателю — 45

Болты крепления маховика/приводного диска* — 50

Болты крепления коренных подшипников — 70

Болты крепления масляного насоса — 16



Болты крепления распылителя масла — 10

Болты крепления масляного поддона — 10

Болты крепления кожуха зубчатого ремня — 8

Болты крепления холостого шкива зубчатого ремня — 37

Гайка крепления шкива механизма натяжения зубчатого ремня — 20

* При установке необходимо использовать новые гайки/ болты.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
 
Ситроен Ксара 1: Бензиновые двигатели XU
Следующая ▶

 
Описание бензинового двигателя XU
Проверка компрессии в цилиндрах
Установка механизма газораспределения
Крышка головки цилиндров — снятие и установка
Шкив коленчатого вала — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики бензиновых двигателей Ауди 100 С3 1982-1990
Технические характеристики бензиновых двигателей 1.2 литра Фиат Браво 182 1995-2001
Технические характеристики бензиновых двигателей Форд Сиерра 1/2 1982-1993
Технические характеристики бензиновых двигателей Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Технические характеристики бензиновых двигателей Опель Корса Ц 2000-2006
Технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей Пежо 207 2006-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 32 + 30

       



 

 
Xsara (I) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели TU
  • Бензиновые двигатели XU
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Дизельные двигатели XUD
  • Дизельные двигатели DW
  • Капремонт дизельных двигателей
  • Система охлаждения и отопления
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель 1.9 л)
  • Система питания (дизель 2.0 л)
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.