Снятие
В автомобилях с катализатором: отсоединить разъем от лямбда-зонда, предварительно сняв расширительный бачок для охлаждающей жидкости и сместив его в сторону, не отсоединяя шланги.
Приподнять двигатель подъемником Opel КМ-263.
Ослабить болты крепления передних колес.
Поднять переднюю часть автомобиля.
Снять передние колеса.
В переднеприводных автомобилях: снять приемную трубу системы выпуска.
В полноприводных автомобилях: отсоединить приемную трубу глушителя от шарнирного соединения.
Снять оба рулевых наконечника с передней стойки.
Отвернуть задние болты крепления коробки передач.
Подпереть балку передней подвески гидравлическим домкратом и отвернуть болты 1, 2 и 3.
Внимание! Болты затянуты большим моментом. Обратить внимание на надежность установки поднятого автомобиля.
Опустить и вынуть балку.
Установка
Приподнять и установить балку передней подвески.
Закрепить рулевые наконечники на передней стойке.
Вставить кронштейн коробки в балку и затянуть моментом 40 Нм.
Закрепить балку на днище (см. рис.D-0041). Моменты затяжки болтов:
- болты 1:115 Нм;
- болты 2: 170 Нм;
- болты 4: 115 Нм (только в полноприводных автомобилях);
- болты 3: 100 Нм и затем дотянуть еще на 75°.
После затяжки все болты дотянуть еще на 15°.
Внимание! Для обеспечения точности угловой затяжки целесообразно сделать на днище маркировку мелом, а еще лучше — использовать угловой диск (например, Hazet 6690).
Установить приемную трубу глушителя.
Установить передние колеса и ввернуть болты их крепления, не затягивая последние.
Опустить автомобиль.
Затянуть колесные болты крест-накрест моментом 90 Нм.
Подсоединить разъем к лямбда-зонду.
Установить и закрепить расширительный бачок для охлаждающей жидкости.
(Информация доступна на портале: «AutoInstruction.ru»)