- длительные колебания кузова при движении по неровной дороге;
- сильное раскачивание кузова на неровностях, следующих друг за другом;
- резкий подъем передней части автомобиля при разгоне;
- "подпрыгивание" колес (даже на ровной дороге);
- сильное опускание передней части автомобиля при торможении (могут быть и другие причины);
- стуки при движении (могут быть и другие причины).
Проверка
Приблизительное состояние амортизатора можно определить вручную. Однако, точная проверка возможна только на специальном стенде.
Снять амортизатор.
Удерживая амортизатор вертикально, растянуть и сжать его. Во всем диапазоне движения шток должен перемещаться равномерно, без рывков.
Статья опубликована первоначально здесь [Autoinstruction.ru]
При нормальной работе небольшие следы масла не являются причиной для замены амортизатора.
При большой потере масла амортизатор следует заменить.