Внимание! Даже при необходимости замены обоих чехлов достаточно заменить только один шарнир.
Снятие
Снять полуось.
Срезать стягивающий хомут на чехле, снять чехол с шарнира и вывернуть наизнанку.
Разжать плоскогубцами стопорное кольцо (см. стрелку на рис.А8509) внешнего или внутреннего шарнира.
Выбить шарнир пластмассовым молотком из шлицевого хвостовика полуоси.
Установка
Внимание! Дефектные шарниры обязательно заменять в комплекте.
Тщательно удалить старую смазку с шарнира и заполнить полость шарнира с помощью деревянной лопатки новой специальной смазкой Opel ЕТ N1941512 (900942176).
Установить новое стопорное кольцо. При этом обратить внимание на правильность посадки кольца в канавке.
Натянуть защитный чехол шарнира на полуось.
Соблюдать правильность положения внутреннего шарнира на длинной стороне полуоси; выдержать размер 1 (135 мм) для крепления защитного чехла шарнира.
Надвинуть новый шарнир на полуось, установить стопорное кольцо и зафиксировать его с помощью пластмассового молотка.
Установить защитный чехол шарнира. Предварительно следует наклеить липкую ленту на острые места, чтобы не повредить чехол.
Приподнять отверткой край чехла, чтобы впустить воздух.
Закрепить плоскогубцами крепежный хомут.
Внимание! Чехол должен сидеть на полуоси без перекоса. Для крепления чехлов можно применять специальные металлические кольца, которые надеваются обычными плоскогубцами. Можно также использовать хомуты с винтовым зажимом.
Установить полуось с шарниром.