Внимание! Даже при необходимости замены обоих чехлов достаточно заменить только один шарнир.
Снятие
Снять полуось.
Срезать стягивающий хомут на чехле, снять чехол с шарнира и вывернуть наизнанку.
Разжать плоскогубцами стопорное кольцо (см. стрелку на рис.А8509) внешнего или внутреннего шарнира.
Выбить шарнир пластмассовым молотком из шлицевого хвостовика полуоси.
Установка
Внимание! Дефектные шарниры обязательно заменять в комплекте.
Тщательно удалить старую смазку с шарнира и заполнить полость шарнира с помощью деревянной лопатки новой специальной смазкой Opel ЕТ N1941512 (900942176).
Установить новое стопорное кольцо. При этом обратить внимание на правильность посадки кольца в канавке.
Натянуть защитный чехол шарнира на полуось.
Соблюдать правильность положения внутреннего шарнира на длинной стороне полуоси; выдержать размер 1 (135 мм) для крепления защитного чехла шарнира.
Надвинуть новый шарнир на полуось, установить стопорное кольцо и зафиксировать его с помощью пластмассового молотка.
Установить защитный чехол шарнира. Предварительно следует наклеить липкую ленту на острые места, чтобы не повредить чехол.
Приподнять отверткой край чехла, чтобы впустить воздух.
[Первоисточник расположен на портале Autoinstruction.ru]
Закрепить плоскогубцами крепежный хомут.
Внимание! Чехол должен сидеть на полуоси без перекоса. Для крепления чехлов можно применять специальные металлические кольца, которые надеваются обычными плоскогубцами. Можно также использовать хомуты с винтовым зажимом.
Установить полуось с шарниром.