Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Проверка поршней и шатунов (Mercedes S-Class W126)

  • Главная
  • Мерседес
  • S-Класс
  • W126 (1979-1991)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Проверка поршней и шатунов
0
Очистить и проверить все детали. В случае если на деталях обнаружены следы выщербления, царапин или износа, они должны быть заменены на новые. Места посадки поршневых пальцев должны подбираться таким образом, чтобы палец при комнатной температуре мог легко двигаться в шатуне. Поршневые пальцы отдельных цилиндров не должны заменяться.

Очистить и проверить все детали. В случае если на…


Измерить зазор по высоте поршневых колец в канавках поршней, тогда как следует вставлять поршневые кольца по порядку в соответствующие пазы.

Измерить зазор по высоте поршневых колец в…


Вставить кольца по очереди в отверстие цилиндра.

С помощью вынутого поршня сдвинуть кольцо примерно на 20 мм вниз. Теперь оно сидит в отверстии точно.

Вставить плоский щуп в зазор между двумя концами кольца для того, чтобы замерить зазор в замке кольца. Когда заменяются только поршневые кольца, то этот зазор необходимо замерять в нижнем конце отверстия, т.к. в этом положении он наименьший.



Шатуны, используемые повторно, проверить на изгиб и искривление. Шатун, который вследствие повреждения подшипника перегрелся (он синеет), не должен использоваться повторно. В качестве запасных частей поставляются шатуны с обработанной шатунной втулкой. Отверстие для болта шатуна также нужно проверить. Для этого одеть крышку шатуна на болты шатуна. Если крышка движется вниз под своим весом, то шатун надо заменить. Ц При сборке поршней и шатунов обратить внимание на следующее:

Шатуны, используемые повторно, проверить на изгиб…


Пометить взаимное расположение шатунов и крышек шатунных подшипников кернером (1 точка - 1-й цилиндр и т.д.). Шатунная шейка не должна иметь поперечных царапин и зазубрин.

Смазать перед запрессовкой поршневые пальцы и отверстия в поршнях.

Концы (замки) поршневых колец располагать равномерно по окружности поршня.

Поршни устанавливать на шатунах таким образом, чтобы стрелка указывала в направлении движения.

Поршень двигателя V8: 1. Прямоугольное…

Поршень двигателя V8: 1. Прямоугольное компрессионное кольцо с внутренней фаской и хромированной поверхностью трения. 2. Коническое компрессионное кольцо с хронированной поверхностью трения. 3. Маслосъемное коробчатое кольцо с круглой пружиной и хромированной поверхностью трения. Н - Место измерения поршня.
Размеры d и М для разных двигателей не одинаковы.




Поршень 6-цилиндровых двигателей: 1.…

Поршень 6-цилиндровых двигателей: 1. Прямоугольное компрессионное кольцо с молибденовым покрытием. 2. Коническое компрессионное кольцо с молибденовым покрытием. 3. Маслосъемное коробчатое кольцо с круглой пружиной и молибденовым покрытием.


Шатун: 1. Шатун и крышка шатуна. 2. Отверстие для…

Шатун: 1. Шатун и крышка шатуна. 2. Отверстие для подвода наела. 3. Пазы крепления вкладышей.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Мерседес S-Класс W126: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Сборка головки цилиндров
Установка направляющей втулки клапана
Проверка деталей головки цилиндров
Разборка головки цилиндров
Сборка двигателя
Блок цилиндров (картер)
Коленчатый вал и маховик
Распределительный вал и механизм привода — общие сведения
Проверка распределительных валов
Проверка фаз газораспределения
Похожие статьи из автомобилей других марок
Сборки поршней/шатунов — снятие и осмотр Ауди 100 С3 1982-1990
Проверка состояния поршней / шатунов БМВ 5 серия Е28 1981-1988
Снятие поршней и шатунов Шевроле Люмина 1 1990-1994
Снятие поршней и шатунов Ситроен Ксара 1 1997-2006
Разборка поршней и шатунов Форд Мондео 2 1996-2000
Осмотр поршней и шатунов Хонда Аккорд 3 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 18

       



 

 
S-Class 4 (W220) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выпуска
  • Зажигание и управление
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 3 (W140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Бензиновые двигатели V12
  • Дизельные двигатели OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Система управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 2 (W126, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
S-Class 1 (W116, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей V8
  • Ремонт двигателей I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.04
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.