Примечание. Следующая процедура предполагает, что распределитель зажигания установлен правильно. Если Вам нужно установить ВМТ для установки распределителя, положение поршня можно определить методом, описанным ниже для моделей без распределителя (выпуска с 1998 года).
1. Верхняя мертвая точка (ВМТ) - крайнее верхнее положение поршня в цилиндре, которое он может занять при вращении коленчатого вала. В четырехтактном двигателе каждый поршень за рабочий цикл дважды бывает в ВМТ - в конце такта сжатия и в конце такта выпуска отработавших газов. Обычно имеет значение ВМТ в такте сжатия.
2. Установка поршней в ВМТ необходима при выполнении многих ремонтных и регулировочных работ, таких как снятие и установка деталей механизма газораспределения и зажигания.
3. Перед началом этой операции установите в трансмиссии нейтраль и заблокируйте задние колесе, например, затянув ручной тормоз. Отключите также систему зажигания, отсоединив провода низкого напряжения от катушки зажигания (см. главу 5). Выверните также свечи зажигания (см. главу 1).
4. Для установки какого-либо поршня в ВМТ, необходимо повернуть коленчатый вал одним из указанных ниже способов. Обычное направление вращения коленчатого вале - по часовой стрелке, если смотреть на двигатель со сторож шкива.
- а) Наиболее распространен способ вращения вала с помощью ториевого ключа, надетого не торцевой вал, ввернутый в носок коленчатого вала.
- б) Можно воспользоваться дистанционным выключателем стартера. Если у Вас ость такой выключатель, пользуйтесь им в соответствии с инструкцией изготовителя. Подведите коленчатый вал близко к положению ВМТ, после чего доверните его ключом, как описано выше.
- в) Можно попросить помощника включать стартер ключом зажигание короткими импульсами. Таким способом можно повернуть коленчатый вал достаточно близко к положению ВМТ, после чего довернуть его способом (а}. При этом проследите, чтобы помощник вынул ключ зажигания из замка и вышел из машины.
Модели выпуска 1997 года и раньше
5. Найдите на крышке распределителя зажигания вывод, соответствующий цилиндру №1. Если выводы на крышке не помечены, проследите провод высокого напряжения от свечи до крышки.
6. Пометьте фломастером или мелом крышку и корпус распределителя напротив вывода № 1.
7. Снимите крышку с распределителя и отложите ее в сторону (при необходимости см. главу 1).
8. Вращайте коленчатый вал до совпадения выреза на его шкиве с маткой ВМТ на шкале установки опережения (рис. 3.8).
9. Посмотрите на ротор распределителя зажигания. Он должен быть направлен точно не метку, сделанную Вами на корпусе.
10. Если ротор развернут относительно метки на 180°, значит поршень №1 хотя и находится в ВМТ, но заканчивает такт выхлопа.
11. Для того, чтобы привести поршень №1 в ВМТ в такте сжатия, поверните коленчатый вал на полный оборот (360°) по часовой стрелке. Теперь ротор распределителя должен развернуться в сторону метки. Если ротор распределителя показывает на вывод свечи №1, и метка не шкиве коленчатого вала совпадает с указателем, значит поршень №1 находится в ВМТ в такте сжатия.
Примечание. Если ротор распредели геля направлен в сторону контакта свечи №1, а метки на шкиве коленчатого вела на совпадают, значит неправильно установлен ремень привода распределительного вала.
Модели выпуска начиная с 1998 года
12. Модели выпуска начиная с 1998 года оборудованы системой зажигания без распределителя (см. главу 5). Для установки поршня №1 в ВМТ выверните свечу из цилиндра №1 и вверните в отверстие из под свечи компрессометр.
13. Поворачивайте коленчатый вал (см. п.4 этого параграфа). По мере приближения поршня к ВМТ в такте сжатия давление, регистрируемое компрессометром, начнет расти. Продолжайте поворачивать коленчатый вал до совмещения указателя на шкиве коленчатого вала с меткой ВМТ (см. рис. 3.8). После того как давление начало расти, не поворачивайте коленчатый вал больше, чем это нужно для совмещения меток.
14. Для установки поршня в ВМТ такта сжатия может потребоваться до двух по иных оборотов коленчатого вала. Если в течение первого оборота давление не начало расти, продолжайте вращать коленчатый вал. Если есть давление и метки совпадают, значит поршень №1 установлен в нужное положение.
Все модели
15. После того, как поршень №1 установлен в ВМТ в такте сжатия, остальные поршни можно также установить в ВМТ. поворачивая коленчатый вал порциями по 120° и следя за порядком работы цилиндров (т.е, дополнительный поворот не 120° приведет а ВМТ поршень №2 и т.д.).