Технические характеристики двигателей Приведенные ниже технические данные необходимы только для проверки технического состояния деталей в описываемых далее процедурах ремонта. Объем двигателя 1,6 л 1598 см 3 1,8 л 1840 см 3 Давление сжатия в цилиндре (300 об/мин) 1,6 л: – номинальное...
Ремонтные работы без демонтажа двигателя с автомобиля Без демонтажа двигателя с автомобиля можно выполнить множество основных операций по ремонту. Перед началом любых работ весьма желательно промыть моторный отсек и двигатель струей воды. Работать с чистым двигателем легче, предотвращается загрязнение...
Общие замечания по капремонту двигателя Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде показателей. Большой пробег не является достаточным показателем необходимости проведения капитального ремонта, с...
Альтернативы капремонта двигателя При самостоятельном выполнении капитального ремонта возможны различные варианты. Решение о замене блока цилиндров, шатунно-поршневой группы и коленчатого вала зависит от целого ряда факторов, из которых самым важным является состояние блока...
Демонтаж двигателя — методы и техника безопасности Если было принято решение о демонтаже двигателя для проведения капитального ремонта, или ремонта основных узлов, то надо провести определенные подготовительные мероприятия. Крайне важно наметить место где будут производиться работы. Несомненно,...
Последовательность разборки двигателя Легче всего разбирать двигатель и производить все виды работ на переносном стенде. Перед монтажом двигателя на стенд необходимо снять маховик с механизмом сцепления. Если стенда нет, то разбирать двигатель можно укрепив его на прочном верстаке или...
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Проверка при помощи вакуумного измерителя Подсоедините измеритель к впускному коллектору. Разогрейте двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Если двигатель исправен, измеритель должен показывать 17–22 дюймов, а стрелка должна равномерно...
Снятие и установка двигателя Метод и меры предосторожности Если Вы снимаете двигатель в первый раз, Вам необходимо подготовить для этого помещение, желательно оборудованное подъемником. Вам понадобится помощник, в идеале человек, обладающий специальными знаниями и имеющий опыт....
Подготовка к переборке двигателя Перед тем как проводить переборку двигателя необходимо проверить имеются ли у Вас в наличии все необходимые инструменты, имеется ли у Вас доступ к специальному оборудованию и достаточно ли у Вас средств для приобретения новых деталей. В зависимости...
Переборка двигателя Детали нижней части 4-цилиндрового двигателя 1. Звездочка коленчатого вала; 2. Передняя крышка (кожух масляного насоса); 3. Кожух заднего сальника; 4. Задняя крышка; 5. Масляный поддон; 6. Маслозаборный патрубок и фильтр; 7. Блок крышек коренных...
Переборка и проверка головки цилиндров Переборка 1. Снимите распределительные валы и регуляторы клапанов. 2. При помощи специального инструмента сожмите пружину клапана. 3. Снимите конусные втулки клапана. 4. Снимите тарелку, пружину и седло пружины. 5. Достаньте клапан через камеру...
Ремонт клапанов — проверка Из-за сложности работ и необходимости применения специальных инструментов и оборудования, ремонт клапанов, седел и направляющих втулок лучше всего поручить опытному специалисту. В домашних условиях возможно выполнение следующих работ: разборка...
Сборка головки цилиндров Перед началом сборки, необходимо убедиться в чистоте головки блока, независимо от того проводился ремонт этой детали в мастерской автосервиса или нет. Если головка блока сдавалась в мастерскую для ремонта клапанов, то клапаны уже будут установлены...
Снятие поршней и шатунов 1. При помощи специального инструмента удалите уступ в верхней части цилиндра, образовавшийся в результате износа и отложений продуктов сгорания. 2. Переверните двигатель коленчатым валом кверху. 3. При помощи щупов измерьте боковой зазор шатунов....
Снятие коленчатого вала 1. Перед тем как снимать коленчатый вал, измерьте его свободный ход при помощи специального прибора или при помощи щупа возле упорного подшипника. Если зазор больше чем требуется, осмотрите полукольца упорного подшипника на наличие износа, если...
Проверка и чистка блока цилиндров Проверка 1. Осмотрите блок на наличие трещин и следов коррозии или ржавчины. Осмотрите резьбы отверстий блока. При обнаружении дефектов, блок необходимо по возможности отремонтировать или же заменить. 2. Осмотрите цилиндры. 3. Измерьте диаметр...
Хонингование цилиндров 1. Тщательно очистите блок цилиндров, еще раз убедитесь в том, что буртик на верхней кромке цилиндра полностью удален. 2. Визуально проверьте отсутствие на блоке трещин и следов коррозии. Восстановите сорванную резьбу в отверстиях. Весьма...
Проверка поршней и шатунов Перед проверкой шатуны и поршни следует очистить и снять с поршня старые кольца. Внимание! Старые поршневые кольца при разборке двигателя всегда подлежат замене. 1. Осторожно снимите кольца с поршня, пользуясь специальным приспособлением. 2. При...
Проверка коленчатого вала 1. Промойте коленчатый вал растворителем и тщательно просушите. Обязательно прочистите масляные каналы жесткой щеткой и промойте сильной струей растворителя. Удалите остатки растворителя, продув каналы сжатым воздухом. 2. Растворитель, оставшийся в...
Проверка коренных подшипников и подшипников шатунов Причины износа подшипников 1. Снижение предела прочности металла; рваные царапины; 2. Неправильно посажен; яркие (отполированные) полосы; 3. Поцарапан грязью; грязь въелась в поверхность подшипника; 4. Недостаток масла; протерся верхний слой; 5....
Порядок сборки двигателя Перед началом сборки приготовьте все необходимые новые запчасти, прокладки и уплотнения, а также следующие инструменты и приспособления: стандартный набор инструментов; динамометрический ключ с головкой 1/2'; приспособление для установки поршневых...
Установка поршневых колец Перед установкой новых поршневых колец надо проверить зазор в их стыках. Подразумевается, что зазор между кольцом и площадкой посадочной канавки уже проверен и соответствует нормам. Разложите поршни в сборе с шатунами и новые поршневые кольца в...
Установка коленчатого вала Проверка смазочного зазора коренных подшипников 1. Установите новые вкладыши коренных подшипников. 2. Для измерения смазочного зазора можно воспользоваться внутренним микрометром или другим специальным прибором, но самый точный и легкий метод – это...
Установка заднего сальника коленчатого вала 1. Выбейте старый сальник из кожуха. 2. Смажьте слегка наружную поверхность сальника сборочным маслом или маслом для двигателя, установите сальник в расточку задней крышки. 3. С помощью оправки равномерно запрессуйте сальник до полной посадки. Губки...
Установка поршней и шатунов Проверка смазочного зазора шатунных подшипников 1. Почистите верхний вкладыш подшипника шатуна и установите его на шатун. Смазочные отверстия шатуна и вкладыша должны быть совмещены. 2. Почистите второй вкладыш и установите его в крышку шатуна. 1....
Пуск двигателя после ремонта и обкатка После окончания сборки двигателя дважды проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. При вывернутых свечах и заземленном высоковольтном проводе катушки зажигания проверните коленчатый вал до момента регистрации давления масла датчиком (если...