Внимание! Поскольку в системе зажигания имеется высокое напряжение, соблюдайте при работе с ней особую осторожность. Это относится не только к усилителю, катушке, распределителю и свечам зажигания, но и к колпачкам свечей, тахометру и другому оборудованию.
1. Система зажигания полностью контролирует опережение. Компьютер системы управления двигателем определяет оптимальное опережение с учетом частоты вращения и температуры двигателя, положения дроссельной заслонки и разрежения во впускном коллекторе, Эти параметры подаются на вход БЭУ с помощью соответствующих датчиков. Опережение зажигания при пуске и прогреве двигателя, а также на холостом ходу, определяется отдельными алгоритмами.
Системы зажигания с распределителем
2. Система зажигания с распределителем установлена на всех моделях выпуска до 1990 года. В состав системы входят, катушка зажигания, распределитель, блок управления зажиганием, свечи и высоковольтные провода. Распределитель зажигания приводится но вращение от распределительного вала.
3. Расположение элементов системы зависит от модели, года выпуска, типов двигателя и трансмиссии. На некоторых моделях с 4-цилиндровым двигателем катушка и блок управления зажиганием находятся внутри распределителя, тогда как на других моделях катушка и блок управления установлены вне распределителя в моторном отсеке. Есть модели, на которых катушка расположена отдельно в моторном отсеке, а блок управления зажиганием составляет одно целое с БЭУ. На всех моделях с V-образным двигателем катушка и блок управ пения зажиганием расположены внутри распределителя.
Системы зажигания без распределителя
[Источник статьи доступен на портале: autoinstruction]
4. На моделях выпуска начиная с 1998 года установлена система зажигания без распределителя. В состав системы входит блок катушек зажигания, непосредственно соединенный со всеми свечами/