Примечание. На станции обслуживания могут быть в продаже восстановленные головки цилиндров Учитывал то, что для ремонта головки необходим специальный инструмент, в в магазине может не оказаться нужных запасных деталей, возможно более экономичным окажется приобретение готовой головки.
1. Снятие распределительных валов и толкателей описано в главах 2А и 2Б. Для полной разборки головки остается только снять клапаны и сопутствующие детали.
2. Прежде, чем снимать клапаны, продумайте способ их маркировки и хранения в комлпекте с относящимися к ним деталями так. чтобы при установке все они заняли прежние места (рис. 9.2).
3. Сожмите пружину первого клапана съемником и извлеките сухари (рис. 9.3). Осторожно распустите пружину и снимите пружину с верхней и нижней (если она предусмотрена) тарелок. Будьте внимательны: При пользовании съемником не повредите расточки под толкатели.
(Статья перепечатана отсюда: «Autoinstruction»)
4. Вытащите клапан из головки, затем снимите уплотнение стержня клапана с направляющей втулки. Если клапан застревает в направляющей, протолкните его назад и запилите тонким напильником или наждачным бруском стержень в области канавки под сухари (рис. 9.4).
5. Повторите указанные действия с остальными клапанами. Не забудь те разложить все клапаны с относящимися к ним деталями в разные пакеты.
6. После удаления клепаное можно промыть и осмотреть головку. Однако, если Вы предполагаете полный ремонт двигателя, отложите эту операцию до полной разборки блока.