Снятие
Примечание. Для крепления головки цилиндров используются специальные болты, для отворачивания и заворачивания которых необходимо использовать USAG diam. 10 233_S.
Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
Снимите верхнюю секцию головки цилиндров.
Отсоедините шланг радиатора от кожуха термостата, расположенного с левой стороны головки цилиндров.
Отсоедините шланг отопителя от патрубка, расположенного в задней части головки цилиндров.
Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, расположенных с левой стороны головки цилиндров.
Выверните болт крепления направляющей трубки для указателя уровня масла и два болта крепящие зажимы проводов к нижней секции впускного коллектора.
Отверните гайки и отсоедините приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора.
Проверьте, что от головки цилиндров отсоединены все разъемы и шланги. Головка цилиндров снимается вместе в впускным и выпускным коллекторами.
(Статья перепечатана отсюда autoinstruction.ru)
В последовательности, обратной затягиванию (рис. 2.40), ослабьте болты крепления головки цилиндров на 1/2 оборота за каждый проход до полного отворачивания болтов.
Рис. 2.40. Последовательность затягивания болтов крепления головки цилиндров
Снимите головку и прокладку с блока цилиндров.
Подготовка к установке
Привалочные поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте специальный инструмент или твердый пластиковый скребок. При очистке соблюдайте осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Проверьте, чтобы нагар не попал в масляные и водяные каналы. Это особенно важно для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла к компонентам двигателя. Липкой лентой заклейте все каналы и отверстия в блоке цилиндров под болты крепления головки. Также необходимо очистить верхние части поршней. Для исключения попадания сажи в зазор между поршнями и стенками цилиндров нанесите на зазор слой густой консистентной смазки и удалите ее после очистки поршней. Тщательно очистите внутренние поверхности цилиндров.
Проверьте привалочные поверхности головки и блока цилиндров двигателя на наличие дефектов. Незначительные повреждения устраняются механической обработкой.
Металлической линейкой и щупом проверьте плоскостность привалочных поверхностей;
Проверьте состояние болтов крепления головки цилиндров и особенно их резьбы. Вымойте болты в соответствующем растворителе и вытрите их насухо. Проверьте болты на наличие видимого износа или повреждений и, при необходимости, замените их. Измерьте длину каждого болта и убедитесь в отсутствии их растяжения.
Установка
Протрите привалочные поверхности головки и блока цилиндров. Очистите отверстия под болты в блоке цилиндров. Завинчивание болта в заполненные маслом отверстия может разорвать блок из-за гидравлического давления.
Извлеките новую прокладку головки цилиндров из герметичного пакета непосредственно перед ее установкой и исключите попадание на нее жира и масла. Без использования герметика установите прокладку на блок цилиндров так, чтобы надпись «ALTO» была направлена вверх (рис. 2.41). Проверьте, что все отверстия в прокладке совпали с отверстиями в блоке цилиндров.
Рис. 2.41. Установочное положение прокладки головки цилиндров: А - сторона выпускных клапанов; В - сторона впускных клапанов
Проверьте, что направляющие втулки установлены на место в блоке цилиндров. Установите головку на блок цилиндров.
Убедитесь, что болты крепления головки цилиндров очищены от грязи и не имеют дефектов. Особенно, если известно, что болты были удалены предварительно, желательно заменить все десять болтов в комплекте, что исключит риск срезания болтов при их затягивании.
Смажьте резьбу болтов тонким слоем моторного масла, аккуратно вставьте каждый болт в отверстия головки цилиндров и вверните их от руки.
Динамометрическим ключом постепенно в последовательности, показанной на рисунке 2.40, затяните все болты крепления головки цилиндров моментом 20 Нм, соответствующим стадии 1.
В той же последовательности затяните все болты крепления головки цилиндров моментом 30 Нм, соответствующим стадии 2.
В той же последовательности доверните болты на угол 90°, соответствующий стадии 3.
В той же последовательности доверните болты на угол 90°, соответствующий стадии 4.
Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию. Убедитесь, что электрические провода и шланги правильно проложены и надежно подсоединены.
Залейте в систему охлаждения охлаждающую жидкость и удалите из нее воздух.