Концентрация углеводородов в картере двигателя и топливном баке может во много раз превышать регистрируемую в ОГ. Система вентиляции картера двигателя направляет картерные газы во впускной коллектор, система маслоотделения позволяет возвращать часть масла в масляный поддон (рис. 4.23).
Картерные газы поступают в камеру сгорания для дожигания.
Система вентиляции топливного бака (рис. 4.24) направляет испарения топливного бака в адсорбер, который продувается атмосферным воздухом и пары бензина поступают в впускной коллектор для дожигания.