Внимание!
- Все работы на системе выпуска ОГ выполнять только на холодном двигателе, из-за опасности получения ожога.
- Каталитический нейтрализатор ОГ не переносит ударных нагрузок.
Главным критерием замены элементов системы выпуска ОГ является ее герметичность по окончании работ по замене.
[Информация представлена на сайте Autoinstruction.ru]
Система выпуска ОГ весит порядка 40 кг, следует работать с помощником. Такие элементы системы выпуска ОГ, как выпускной коллектор, передний (или промежуточный) и задний (дополнительный) глушители соединены разъемными соединениями, поэтому они могут заменяться в процессе ремонта по отдельности. Передний глушитель (1, см. рис. 3.30) с трубопроводами выпуска соединен сварным соединением. Проверку герметичности системы выпуска необходимо проводить особенно в том случае, когда затруднен пуск двигателя, двигатель вибрирует на режиме холостого хода, увеличивает частоту вращения рывками. Это говорит о негерметичности системы выпуска ОГ между выпускным коллектором двигателя и датчиками (5, 6, см. рис. 3.29) содержания кислорода в ОГ, которые установлены перед каталитическими нейтрализаторами.
Проверку системы выпуска ОГ необходимо проводить на холодном или слегка теплом двигателе в следующем порядке. Запустить двигатель и закрыть выход системы выпуска ОГ в атмосферу тряпкой (кляпом). Проверить наличие возможных мест утечек через фланцевые соединения, по шуму выхода ОГ и по образованию пузырей после опрыскивания подозрительных мест специальным пожаробезопасным спреем.