Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Стартер — описание конструкции (BMW X5 E53)

  • Главная
  • БМВ
  • Х5
  • E53 (1999-2006)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Стартер — описание конструкции
0
Стартер , устанавливаемый на двигатель автомобиля, представляет собой четырехполюсный двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением и тяговым реле. На – 75 А.

Сопротивление обмотки ротора при 200 С: 2,8–3,0 Ом.

Сопротивление обмотки статора между фазными выводами при 200 С: 0,10–0,11 Ом.

Пределы регулируемого напряжения при частоте вращения ротора 3000 мин-1 и токе отдачи 45 А, 12,5–14,5 В.

Высота новых щеток – 13 мм.

Минимальная высота щеток выступающих из щеткодержателя – 8 мм.

[Материал заимствован у портала: www.Autoinstruction.ru]

На двигателях устанавливаются стартеры (рис. 16.3) мощностью от 1,4 кВатт до 2,2 кВатт, в зависимости от модели двигателя, которые обеспечивают первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до частоты 300 – 350 мин-1, что позволяет осуществить запуск двигателя.

На двигателях устанавливаются стартеры (рис.…


Стартер типа DW фирмы Bosch имеет понижающий планетарный редуктор. Вал якоря вращается в самосмазывающихся втулках. Фланец стартера крепится к силовому агрегату болтами. Проверку функционирования тягового реле необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить вспомогательные провода и снять стартер с силового агрегата.



Подать на клемму «50» напряжение +12 В от АБ, используя вспомогательный провод. Перемкнуть, вспомогательным проводом клеммы «50» и «30» стартера, шестерня привода должна резко пойти вперед.

Если тяговое реле не срабатывает, то снять его и заменить новым.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
БМВ Х5 Е53: Оборудование и приборы
Следующая ▶

Диагностика неисправностей генератора
Генератор — описание конструкции
Проверка аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея — общие сведения
Элементы электрооборудования — описание конструкции
Техническая характеристика стартера фирмы BOSCH
Предохранители — общие сведения и маркировка
Проверка звукового сигнала
Замена предохранителей
Похожие статьи из автомобилей других марок
Стартер — описание конструкции Ауди 100 С4 1990-1994
Аккумуляторная батарея и стартер — описание конструкции Форд Мондео 3 2000-2007
Стартер — описание конструкции Мерседес E-Класс W210 1996-2002
Стартер — описание конструкции Мицубиси Кольт CJ 1995-2003
Стартер — описание конструкции Рено Рено 19 1 1988-1996
Стартер — описание конструкции Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ 1998-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 11 + 37

       



 

 
BMW X5 1 (E53) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели M54
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Система пуска и зажигания
  • Бензиновые двигатели M62
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система пуска и зажигания
  • Бензиновые двигатели N62
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Дизельные двигатели М57
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и управления
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.