| Причина | Способ устранения |
| Контрольная лампа горит при работающем двигателе с половинной или полной яркостью | |
| Неисправны угольные щетки | Заменить щетки Заменить ротор |
| Неисправна обмотка ротора | Проверить кабельные подключения |
| Разорвана цепь возбуждения | Проверить диоды и держатели, при необходимости заменить |
| Неисправны диоды или держатели диодов Кабель D+/61 замыкает на «массу» | Устранить, короткое замыкание или заменить кабель |
| Ослаблен ремень привода | Натянуть ремень Заменить регулятор |
| Неисправен регулятор Разрыв или замыкание на «массу» в подводящей проводке | Проверить кабели и их подключение |
| Контрольная лампа не горит при пуске двигателя | |
| Контрольная лампа неисправна | Установить контрольную лампу 4 Вт |
| Обрыв провода | Устранить обрыв |
| Контрольная лампа не горит при неработающем двигателе. Зажигание включено | |
| Контрольная лампа неисправна | Установить контрольную лампу 4 Вт |
| Разряжена батарея | Зарядить батарею |
| Неисправна батарея | Заменить батарею |
| Ослаб или поврежден кабель | Кабель заменить, закрепить подключения |
| Поврежден регулятор | Заменить регулятор |
| Короткое замыкание плюсового диода в генераторе | Отключить провод иначе батарея разрядится Перебрать генератор |
| Изношены угольные щетки | Щетки заменить |
| Окисление контактных колец, разрыв в обмотке ротора» | Отремонтировать генератор |
(Статья перепечатана с ресурса: «www.AutoInstruction.ru»)