Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Техника безопасности при работах с надувной подушкой безопасности (BMW 5 Series E39)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E39 (1995-2003)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Техника безопасности при работах с …
0
Замена и проверка узла надувной подушки безопасности должна производиться только в специализированной мастерской. Ни в коем случае не производить в системе каких-либо изменений.

Рулевое колесо под надувную подушку безопасности можно заменять только на рулевое колесо, допущенное к эксплуатации изготовителем автомобиля.

Панель надувной подушки на рулевом колесе нельзя оклеивать, обтягивать или дорабатывать каким-либо другим способом. Ее следует чистить сухим или увлажненным водой платком, а также с использованием чистящих средств, разрешенных к применению изготовителем автомобиля.

Надувная подушка не заменяет ремня безопасности. Все находящиеся в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями, только в этом случае обеспечивается оптимальная защита.

Сиденье водителя должно быть отрегулировано в соответствии с размерами его тела.

На сиденье пассажира рядом с водителем не устанавливать никаких систем защиты для детей. Дети до 12 лет должны перевозиться только на задних сиденьях.

Между пассажиром и надувной подушкой безопасности не должно находиться никаких предметов.

Крышку узла надувной подушки пассажира рядом с водителем не использовать в качества полки.

Если в результате столкновения надувная подушка раскрывалась, то блок управления, узел надувной подушки и контактный узел должны быть заменены на новые детали (работа мастерской).

Перед выполнением работ с узлом надувной подушки безопасности или с системой электрооборудования необходимо отсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи. После этого разъединить штекерный разъем узла надувной подушки на рулевой колонке.



Узел надувной подушки в снятом состоянии всегда укладывать так, чтобы он своей упругой частью был обращен вверх.

При продолжительном ремонте автомобиля узел надувной подушки безопасности должен храниться под замком.

Нельзя обрабатывать узел надувной подушки смазкой, чистящими или другими аналогичными (агрессивными) средствами.

Узел надувной подушки безопасности и блок ее управления очень чувствительны к ударам. Если они падали с высоты более 50 см, то устанавливать их повторно нельзя. При падении с меньшей высоты узел надувной подушки обязательно проверить в мастерской.

При проведении сварных работ зажимы к полюсам сварочного аппарата подсоединять лишь непосредственно перед сваркой. В любом случае провод массы аккумуляторной батареи должен быть отсоединен. В заключение отрицательный полюс аккумуляторной батареи следует изолировать, чтобы избежать случайного электрического контакта. Разъединить штекерный разъем надувной подушки, соединяющий ее с генератором газа.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е39: Рулевое управление
Следующая ▶

Устройство рулевого управления
Рулевое управление — общие сведения
Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка верхней облицовки рулевой колонки
Снятие и установка наконечника поперечной рулевой тяги
Снятие и установка поперечной рулевой тяги
Детали гидроусилителя рулевого механизма
Похожие статьи из автомобилей других марок
Техника безопасности при работе с надувной подушкой… Фольксваген Поло IV 2002-2009
Меры предосторожности при работах с надувной подушкой… Мазда 121 III 1996-2003
Безопасность при работах над подушкой безопасности Ауди А4 Б5 1994-2001
Техника безопасности при работах с системой зажигания Форд Скорпио 2 1994-1998
Меры безопасности при работах с подушкой безопасности Мерседес C-Класс W203 2000-2007
Техника безопасности при проведении ремонтных работ Рено Логан 1 2004-2012
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 50

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.