Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Техника безопасности при работах с надувной подушкой безопасности (BMW 5 Series E39)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E39 (1995-2003)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Техника безопасности при работах с …
0
Замена и проверка узла надувной подушки безопасности должна производиться только в специализированной мастерской. Ни в коем случае не производить в системе каких-либо изменений.

Рулевое колесо под надувную подушку безопасности можно заменять только на рулевое колесо, допущенное к эксплуатации изготовителем автомобиля.

Панель надувной подушки на рулевом колесе нельзя оклеивать, обтягивать или дорабатывать каким-либо другим способом. Ее следует чистить сухим или увлажненным водой платком, а также с использованием чистящих средств, разрешенных к применению изготовителем автомобиля.

Надувная подушка не заменяет ремня безопасности. Все находящиеся в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями, только в этом случае обеспечивается оптимальная защита.

Сиденье водителя должно быть отрегулировано в соответствии с размерами его тела.

На сиденье пассажира рядом с водителем не устанавливать никаких систем защиты для детей. Дети до 12 лет должны перевозиться только на задних сиденьях.

Между пассажиром и надувной подушкой безопасности не должно находиться никаких предметов.

Крышку узла надувной подушки пассажира рядом с водителем не использовать в качества полки.

Если в результате столкновения надувная подушка раскрывалась, то блок управления, узел надувной подушки и контактный узел должны быть заменены на новые детали (работа мастерской).

Перед выполнением работ с узлом надувной подушки безопасности или с системой электрооборудования необходимо отсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи. После этого разъединить штекерный разъем узла надувной подушки на рулевой колонке.



Узел надувной подушки в снятом состоянии всегда укладывать так, чтобы он своей упругой частью был обращен вверх.

При продолжительном ремонте автомобиля узел надувной подушки безопасности должен храниться под замком.

[Информация размещена на интернет-сайте www.autoinstruction.ru]

Нельзя обрабатывать узел надувной подушки смазкой, чистящими или другими аналогичными (агрессивными) средствами.

Узел надувной подушки безопасности и блок ее управления очень чувствительны к ударам. Если они падали с высоты более 50 см, то устанавливать их повторно нельзя. При падении с меньшей высоты узел надувной подушки обязательно проверить в мастерской.

При проведении сварных работ зажимы к полюсам сварочного аппарата подсоединять лишь непосредственно перед сваркой. В любом случае провод массы аккумуляторной батареи должен быть отсоединен. В заключение отрицательный полюс аккумуляторной батареи следует изолировать, чтобы избежать случайного электрического контакта. Разъединить штекерный разъем надувной подушки, соединяющий ее с генератором газа.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е39: Рулевое управление
Следующая ▶

Устройство рулевого управления
Рулевое управление — общие сведения
Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка верхней облицовки рулевой колонки
Снятие и установка наконечника поперечной рулевой тяги
Снятие и установка поперечной рулевой тяги
Детали гидроусилителя рулевого механизма
Похожие статьи из автомобилей других марок
Меры предосторожности при работах с надувной подушкой… Мазда 121 III 1996-2003
Техника безопасности при работе с надувной подушкой… Фольксваген Поло IV 2002-2009
Безопасность при работах над подушкой безопасности Ауди А4 Б5 1994-2001
Техника безопасности при работах с системой зажигания Форд Скорпио 2 1994-1998
Меры безопасности при работах с подушкой безопасности Мерседес C-Класс W203 2000-2007
Техника безопасности при ремонте интерьера салона Шевроле Авео Т200 2003-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 38

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.