Снятие
Положение переднего колеса по отношению к ступице пометить краской. Благодаря этому сбалансированное колесо можно будет установить в прежнее положение. При отворачивании колесных болтов автомобиль должен стоять на колесах. Автомобиль спереди поднять и снять переднее колесо.
Отвернуть гайку с пальца шарнира рулевой тяги у поворотной опоры.
Выпрессовать вниз палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги с помощью стандартного приспособления для выпрессовывания, например, HAZET 779-1.
Отпустить хомут и сдвинуть гофрированный чехол назад.
Зубчатую рейку вдвинуть, насколько это возможно.
Отвернуть рулевую тягу -стрелка-.
Установка
Старую рулевую тягу измерить. У новой рулевой тяги наконечник ввернуть настолько, чтобы был достигнут прежний размер. Наконечник рулевой тяги законтрить.
Контргайку наконечника рулевой тяги затянуть моментом 45 Нм.
Если требуется, обезжирить палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги, а также место его посадки в поворотной опоре.
Проверить гофрированный чехол и при необходимости заменить на новый.
Рулевую тягу завернуть в зубчатую рейку и затянуть моментом 70 Нм.
Надеть гофрированный чехол и затянуть новым хомутом. Проследить за тем, чтобы гофрированный чехол не имел отверстий.
Вставить наконечник рулевой тяги в поворотную опору, навернуть новую самоконтрящуюся гайку и затянуть ее моментом 65 Нм.
Привернуть переднее колесо. Колесные болты не смазывать. Колесо приставить так, чтобы нанесенные перед снятием метки совпали. Автомобиль опустить, колесные болты перекрестным способом затянуть моментом 100 Нм.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.autoinstruction.ru)
Отрегулировать схождение колес.