Чтобы избежать травм и/или повреждения электронной системы зажигания, при работах на автомобиле с электронной системой зажигания необходимо соблюдать следующие требования.
Не прикасаться рукой к проводам высокого напряжения при работающем двигателе или при поворачивании коленчатого вала стартером.
Провода системы зажигания отсоединять только при выключенном зажигании. При включенном зажигании из-за вибраций распределителя зажигания можно получить удар током высокого напряжения.
Подключение и отсоединение измерительных приборов (измеритель частоты вращения коленчатого вала, тестер угла опережения зажигания) выполнять только при выключенном зажигании.
Не подключать к разъему массы катушки зажигания конденсатор зашиты от помех и контрольную лампу.
Не подключать к положительному разъему катушки зажигания измерительные приборы и стробоскоп для проверки системы зажигания при работающем двигателе.
Не заменять катушку зажигания катушкой другого исполнения.
Не допускается нагревание автомобиля до температуры более +80°С ( например, при лакировании, пропаривании). Запускать двигатель только после некоторого остывания.
Мойку двигателя проводить только при выключенном зажигании.
Перед выполнением электродуговой и точечной сварки аккумуляторную батарею необходимо полностью отсоединить от бортовой сети автомобиля.
Лицам с электростимулятором сердечной деятельности нельзя проводить никаких работ с электронными системами зажигания.
Только для автомобилей с каталитическим нейтрализатором:
Перед включением зажигания необходимо надеть наконечники проводов высокого напряжения на все свечи зажигания. Если при техническом обслуживании необходимо проверить наличие искры зажигания, то делать это нужно только для свечи одного цилиндра. При этом следует обеспечить хороший контакт свечи зажигания с массой. При соединении свечи зажигания с массой (например, с блок-картером) наконечник свечи или соответственно провод высокого напряжения брать не рукой, а хорошо изолированным зажимом.
Перед проверкой компрессии отсоединить реле топливного насоса и разъединить штекерный разъем катушки зажигания.