Двигатели до 8/94
Катушка зажигания проверяется с помощью омметра.
Отсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи.
Внимание: При отключении аккумуляторной батареи стирается содержимое электронных запоминающих устройств, например, для кодов неисправностей двигателя или кода радио. Перед отключением прочитайте также указания из главы "Снятие и установка аккумуляторной батареи".
Отсоединить от катушки зажигания все провода. Разъемы для низкого напряжения -клеммы 1 и 15- предварительно пометить клейкой лентой.
Проверка сопротивления первичной обмотки -А-
Подключить омметр между клеммами для низкого напряжения.
Измерите сопротивление. Если предписанное значение сопротивления от 0.72 до 0.88 Ом не достигается, катушку зажигания необходимо заменить.
Проверка сопротивления вторичной обмотки -В-
Подключить омметр между клеммами 4 (клемма высокого напряжения в центре) и к одной из клемм для низкого напряжения.
Измерить сопротивление. Если предписанное значение сопротивления от 4.5 до 7,0 кОм (для двигателя DOHC от 4.5 до 8.6 кОм) не достигается, катушку зажигания необходимо заменить.
Подсоединить к катушке зажигания электрические провода.
Подсоединить к аккумуляторной батарее провод массы (-).
Если имеются, настроить часы и ввести для радио код зашиты от хищения.
Внимание: Если нужно заменить катушку зажигания, то ни в коем случае не устанавливайте катушку, предназначенную для системы зажигания с прерывателем, иначе выйдет из строя блок управления.