Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Техника безопасности при работах с натяжителем ремня (BMW 5 Series E39)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E39 (1995-2003)
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Техника безопасности при работах с …
0
Замена и проверка работоспособности натяжителя ремня / системы надувной подушки безопасности должны выполняться только в специализированной мастерской. Ни в коем случае не допускается внесение каких-либо изменений.

Если вследствие столкновения натяжители ремней безопасности сработали, их необходимо заменить на новые (работа мастерской).

Перед проведением работ с натяжителями ремней необходимо отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи. После этого отрицательный полюс аккумуляторной батареи во избежание случайного электрического контакта необходимо изолировать.

Не сработавший снятый с сиденья узел натяжителя ремня безопасности во время длительного ремонта автомобиля следует хранить в запираемом сейфе.

Узел натяжителя ремня безопасности и блок управления чувствительны к ударам. Если они падали с высоты более 50 см, то устанавливать на автомобиль их больше нельзя.

При проведении сварочных работ зажим электрода сварочного агрегата должен располагаться непосредственно у места сварки. В любом случае необходимо отсоединить блок управления от жгута проводов.

Блок управления надувной подушкой безопасности / натяжителем ремня находится под центральной консолью. Во избежание нарушений в его работе не допускается класть вблизи какие-либо предметы с магнитными свойствами.

Узел натяжителя ремня безопасности и блок управления даже кратковременно не должны подвергаться действию температуры более 90°С. Поврежденные и неисправные детали ни в коем случае нельзя ремонтировать. Компоненты системы надувной подушки / натяжителя ремня безопасности не должны вскрываться принудительно. Перед каждой установкой следует убедиться, что провод массы аккумуляторной батареи отсоединен, а отрицательный полюс изолирован.



Ни в коем случае не снимать и не утилизировать натяжитель ремня безопасности самостоятельно. Взрывоопасно!

Контроль работоспособности системы



Сигнализатор системы надувной подушки / натяжителя ремня безопасности должен при каждом включении зажигания загораться и через 4 секунды гаснуть.

Если сигнализатор при включении зажигания не загорается то система неисправна.

Если сигнализатор не гаснет или загорается во время поездки, то это говорит о неисправности системы. При этом следует исходить из того, что система надувной подушки / натяжителя ремня безопасности при столкновении может не сработать.

(Данные скопированы с ресурса: AutoInstruction.ru)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е39: Интерьер (салон)
Следующая ▶

Натяжитель ремня безопасности
Снятие и установка переднего сиденья
Снятие и установка электродвигателя привода сдвигаемой панели крыши
Снятие и установка центральной консоли
Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида
Деактивация натяжителя ремня безопасности
Снятие и установка заднего сиденья
Снятие и установка задней полки
Снятие и установка сматывающейся шторки заднего оконного стекла
Похожие статьи из автомобилей других марок
Замок переднего ремня безопасности с натяжителем — снятие и… Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Техника безопасности при работах с системой зажигания Форд Скорпио 2 1994-1998
Техника безопасности при работах с дополнительным… Фольксваген Тигуан 1 2007-2015
Нижняя точка крепления ремня безопасности Ауди А2 8Z 1999-2005
Замена заднего ремня безопасности Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие силового агрегата — методы и техника безопасности Ситроен Ксара 1 1997-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 48

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.