Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Автоматическая трансмиссия с электронным управлением (BMW 5 Series E34)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E34 (1988-1996)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Автоматическая трансмиссия с электр…
0
Оглавление: Режим «Kick-Down» ↓ Контрольная лампа АТ с электронным…↓
При этих положениях рычага трансмиссия не будет переключаться на более высокие передачи даже при повышенных оборотах двигателя.

Режим «Kick-Down»


Режим «Kick-Down»



Для быстрого ускорения педаль акселератора может быть нажата с переходом за положение полного газа. При этом должна быть пройдена точка повышенного сопротивления педали.

При этом трансмиссия переключается на пониженную передачу для обеспечения более быстрого разгона (при определенном диапазоне скоростей автомобиля). Переключение на более высокие передачи происходит при увеличении числа оборотов двигателя.

Е - экономичная программа



Исходная позиция после запуска двигателя для обеспечения наименьшего расхода топлива,

S - спортивная программа



Используется для спортивной манеры вождения. Благодаря более позднему переключению на повышенные передачи полностью используются резервы мощности двигателя.

* - зимняя программа

Используется для езды в холодное время года. При положении рычага D передачи с 2-й по 5-ю переключаются так, чтобы обеспечить наилучший режим в зимних условиях.

При положениях рычага 4, 3 и 2 будет сохраняться выбранная передача. Это означает, что трогание с места также будет происходить на этой передаче.


Позиция 4, например, удобна зимой на скользкой дороге, так как трогание с места без пробуксовки и предотвращает нежелательные переключения передач.

М - программа ручного управления



Программа для условий движения, при которых должна сохраняться выбранная передача (в положении D 3-я или 4-я передача). Это означает, что трогание с места также будет происходить на этой передаче. Эта программа используется, например, на подъемах или при буксировке прицепа при положении рычага "1", а также зимой на скользкой дороге при положении рычага "3". обеспечивая плавное трогание и отсутствие нежелательных переключений передач.

Контрольная лампа АТ с электронным управлением



Лампа должна погаснуть после запуска двигателя.

Если лампа не гаснет или загорается во время движения или на дисплее системы автоматической диагностики появляется сообщение "Getriebeprogramm" ("Аварийная программа"), то это означает, что возникла неисправность в управляющей электронике.

При этом сохраняется возможность перевода рычага управления АТ в любое из положений, однако при включении переднего хода автомобиль будет двигаться только на 4-й передаче.

BMW 535i: Чтобы иметь возможность двигаться на 3-й передаче — для лучшего использования мощности двигателя — нужно заглушить двигатель у стоящего автомобиля и снова запустить его.

Внимание: Не производите работы в моторном отсеке при любых положениях рычага АТ, кроме N и Р.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е34: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Автоматическая трансмиссия (АТ)
Механическая коробка передач
Аварийная сигнализация
Обогрев заднего стекла
Противотуманные фары
Отопление и вентиляция
Отопление, вентиляция и кондиционер
Автоматический кондиционер
Электронный регулятор жесткости амортизаторов (EDC)
Система автоматической стабилизации (ASC)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Автоматическая трансмиссия Опель Астра Г 1998-2004
Автоматическая трансмиссия — проверка уровня масла Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Автоматическая трансмиссия — снятие и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Автоматическая трансмиссия — общая информация Ниссан Примера Р10 1990-1996
Автоматическая трансмиссия — описание конструкции Рено Меган 1 1995-2002
Автоматическая трансмиссия Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 21

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2025 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01