Снятие
Снять полуось.
Отжать уплотняющую крышку.
Отрезать щипцами стяжные ленты гофрированного чехла.
Снять стопорное кольцо.
Отжать колпачок гофрированного чехла.
Выпрессовать полуось из шарнира равных угловых скоростей. При этом шаровая ступица должна упираться в упорную плату.
Проверить отсутствие грязи и повреждений шарнира. Если требуется, заменить шарнир. По возможности шарнир не разбирать.
Загрязненный шарнир очистить, но для этого требуется разборка шарнира.
С передней стороны замаркировать взаимное расположение шаровой ступицы, сепаратора и пальца шарнира.
Стянуть наружный гофрированный чехол (со стороны колеса) с полуоси.
Стянуть внутренний гофрированный чехол (со стороны редуктора) с профильного вала.
Установка
При смене манжет пользоваться полным ремонтным комплектом. На автомобилях с большим пробегом рекомендуется также заменять все резиновые манжеты.
Надеть новые резиновые манжеты. При этом острые места на полуосях закрыть соответствующими втулками или обклеит липкой лентой, чтобы не повредить гофрированные чехлы при их натягивании, После этого покрыть шлицы контровочным средством Loctite 270.
Внимание: Контровочная масса не должна попадать на рабочие поверхности шарнира.
Собрать шарнир и запрессовать с колпачком на полуось.
Вставить стопорное кольцо.
Заполнить шарнир и гофрированный чехол 80г смазки.
Внимание: Смазка приложена к ремонтному комплекту гофрированного чехла.
Очистить и обезжирить поверхности, контактирующие с гофрированным чехлом.
Покрыть гофрированный чехол по большой окружности клеем "Bostik 1513 rot" или "Epple 4841 rot", натянуть чехол и закрепить новыми стяжными лентами.
Покрыть крышку уплотняющей массой "Curii К2" или "Stucarit Dicht-Gel 309" и надеть крышку.
Установить 2-й чехол.
Установить полуось.