| Симптом | Возможная причина |
| Батарея не "держит" заряд | Изношен приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка усилия его натяжения (см. Главу Текущее обслуживание автомобиля). |
| Чрезмерно упал уровень электролита (см. Главу Текущее обслуживание автомобиля). | |
| Окислены клеммы батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов (см. Главу Текущее обслуживание автомобиля). | |
| Генератор не выдает требуемый ток заряда (см. Главу Система зажигания). | |
| Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы заряда, либо ослабло крепление клемм контактных соединений (см. Главы Система зажигания и Система бортового электрооборудования). | |
| Происходит разрядка батареи вследствие короткого замыкания в цепи (см. Главы Система зажигания и Система бортового электрооборудования). | |
| Имеет место внутренний дефект батареи (см. Главы Текущее обслуживание автомобиля и Система зажигания). | |
| На некоторых моделях ранних лет выпуска не исключена возможность перегорания контрольной лампы зажигания/заряда (см. Главу Система зажигания). | |
| Контрольная лампа зажигания/заряда продолжает гореть после запуска двигателя | Неисправен генератор или имеет место дефект в электрической цепи системы заряда (см. Главу Система зажигания). |
| Изношен или оборван приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка усилия его натяжения (см. Главу Текущее обслуживание автомобиля). | |
| Нарушено функционирование регулятора напряжения генератора (см. Главу Система зажигания). | |
| Контрольная лампа зажигания/заряда не загорается при запуске двигателя | Перегорела нить накаливания (см. Главу Система бортового электрооборудования). |
| Имеет место дефект печатной платы, электропроводки или патрона лампы см. Главу Система бортового электрооборудования). |
Источник материала этот сайт (autoinstruction.ru)