Ослабьте крепление корпуса распределителя зажигания.
Подключите стробоскоп в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Если распределитель зажигания имеет вакуумный регулятор опережения зажигания, то отсоедините от него вакуумный шланг.
Запустите двигатель и доведите число оборотов до значения для установки момента зажигания (см. «Детальные технические характеристики»).
Поверните корпус распределителя зажигания таким образом, чтобы метка на маховике двигателя располагалась в центре люка картера сцепления.
В этом положении затяните болт крепления корпуса распределителя к кронштейну и проверьте ход кривой центробежного регулятора опережения зажигания (см. графики в подразделе «Детальные технические характеристики»).
Установка момента зажигания с помощью стробоскопа (BMW 5 Series E12)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Установка момента зажигания с помощью стробоскопа Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Установка момента зажигания с помощью стробоскопа Фольксваген Пассат Б4 1993-1997
Проверка и основная регулировка момента зажигания… Опель Корса Б 1993-2000
Система регулирования момента зажигания Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Регулировка момента зажигания Ниссан Примера Р10 1990-1996
Проверка и регулировка момента зажигания Сузуки Свифт МА 1995-2003
Установка момента зажигания с помощью стробоскопа Фольксваген Пассат Б4 1993-1997
Проверка и основная регулировка момента зажигания… Опель Корса Б 1993-2000
Система регулирования момента зажигания Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Регулировка момента зажигания Ниссан Примера Р10 1990-1996
Проверка и регулировка момента зажигания Сузуки Свифт МА 1995-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
